Корейська компанія Hyundai анонсувала стильний концептуальний кросовер на водневих паливних елементах. За твердженням авторів, новинка здатна подолати без зупинки до 650 км.
У компанії Hyundai багато часу та коштів витратили на розробку та виробництво автомобілів на водневих паливних елементах FCEV. Черговий проєкт у цій галузі – концепт Initium, серійна версія якого прийде на зміну моделі Nexo вже у 2025 році. Ім'я Initium означає "початок" або "перший" латиною, що є відсиланням до першості Hyundai в активному впровадженні водневих технологій. Крім того, це ім'я також наголошує, що концепт стане першим автомобілем марки, в якій реалізовано новий дизайнерський стиль "Art of Steel".
Екстер'єр позашляховика поєднує елементи Ioniq 5 і Santa Fe. Основні моменти включають квадратну світлодіодну графіку, оригінальну пластику кузовних панелей із вбудованими захисними елементами, горизонтальні виштампування на профілі, трикутну задню стійку, масивні розширювачі колісних арок та 21-дюймові аеродинамічно оптимізовані диски. На даху розташували експедиційний багажник із вбудованими фарами.
Hyundai Initium оснащений електродвигуном потужністю 150 кВт/204 к.с. та великими водневими баками, що забезпечують запас ходу понад 650 км. Для порівняння, Nexo має у своєму активі мотор потужністю 120 кВт/162 к.с. та здатний подолати без зупинки до 612 км.
За даними компанії, покращені показники були досягнуті завдяки збільшенню потужності батареї паливних елементів та збільшення місткості акумулятора. Initium також зможе використовувати бортову мережу для живлення побутових приладів та персональних пристроїв за допомогою функції V2L.
Найбільшою проблемою для власників машин із FCEV є поповнення запасів водню через обмежену інфраструктуру. Щоб полегшити життя користувачів, Hyundai створили спеціальний планувальник маршрутів, який допоможе водієві знаходити водневі станції по дорозі, перевіряючи їх доступність і працездатність. Крім того, система також може визначати, скільки автомобілів чекають у черзі на водневій станції.
Розробка FCEV від Hyundai почалася 27 років тому, хоча перша масова модель на водневих паливних елементах Nexo з'явилася тільки у 2018 році. Серійна версія Initium, запланована на 2025 рік, покликана вписати новий розділ в історію водневих технологій бренду. До цього Hyundai покаже концепт на автошоу в Лос-Анджелесі та Гуанчжоу.
-
Огляд 02 червня 2026 18:00Огляд Nissan Leaf II : як йому вдається залишатись б.в. "електричкою" №1 в 2026 році -
Новинка 02 червня 2026 17:00Bentley представила абсолютно новий Flying Spur з історичним дизайном оптикиБританська компанія Bentley Motors офіційно презентувала нове покоління розкішного чотиридверного седана Flying Spur. Автомобіль отримав серйозне оновлення екстер'єру, головною особливістю якого стало повернення до поодиноких круглих фар головного світла – вперше для седанів марки з 1962 року. Тепер дизайн чотиридверного флагмана повністю уніфікований з ДНК актуального сімейства Continental GT. Дизайнери суттєво переробили кузовні панелі: радіаторна решітка тепер інтегрована в передній бампер, вентиляційні отвори на крилах поступилися місцем гладким поверхням, а ззаду з'явилася нова кришка багажника та змінені ліхтарі. Одночасно з базовою версією дебютувала і спортивна модифікація Flying Spur S. Вона отримала гібридну силову установку на базі мотора V8 потужністю 680 к.с. (930 Нм), що робить її найпотужнішою версією з індексом S в історії моделі. Хот-седан розганяється до першої «сотні» за 3,7 секунди та розвиває максимальну швидкість 307 км/год. У технічне оснащення модифікації S увійшло активне шасі Bentley Performance Active Chassis з електронним диференціалом обмеженого тертя (eLSD) на задній осі, повнокерованим шасі та активною системою придушення кренів. -
Новинка 02 червня 2026 16:00Новий BMW X5 втратить свою головну фірмову фішку: перші подробиціКомпанія BMW провела закриту презентацію майбутніх новинок для своїх американських дилерів у Нешвіллі, де вперше продемонструвала кросовери X5 та X7 наступного покоління. Головною та найбільш обговорюваною новиною зустрічі стало офіційне підтвердження того, що новий BMW X5 позбавиться однієї зі своїх найпрактичніших та найвідоміших особливостей – двостулкових дверей багажника. Наступне покоління популярного кросовера перейде на абсолютно нову мову дизайну Neue Klasse. Передня частина автомобіля отримає невеликі ніздрі радіаторної решітки з інтегрованим підсвічуванням та повністю переосмислену оптику з Х-подібними денними ходовими вогнями. За словами відвідувачів презентації, візуально новий X5 виглядатиме трохи компактнішим за нинішню модель. Корму прикрасять вузькі світлодіодні ліхтарі та бампер зі складним поєднанням чорних елементів та деталей у колір кузова. На зміну фірмовим подвійним дверцятам прийде класичні суцільні багажні двері, що, за оцінками експертів, дозволить компанії суттєво оптимізувати витрати на виробництво. Разом із X5 дилерам показали і флагманський BMW X7 наступної генерації. Автомобіль збереже свій впізнаваний силует із дворівневою передньою оптикою, проте його дизайн стане більш масивним, а пропорції кузова наблизяться до стилістики великих універсалів. Також бренд готує оновлення для лінійки Alpina на базі 7-Series та X7, які отримають ексклюзивне оздоблення інтер'єру та перероблені бампери. Історична довідка «Автоцентру»Двостулкові (роздільні) двері багажника — це візитна картка BMW X5, яка з'явилася ще на моделі першого покоління (індекс E53) у 1999 році і незмінно зберігалася протягом чотирьох генерацій кросовера. Нижня стулка відкидалася вниз, витримуючи великі навантаження (її часто використовували як лавку для пікніка або упор для завантаження речей), а верхня частина з козирком піднімалася вгору.
