Південнокорейська компанія Hyundai продовжує розширювати сімейство електричних кросоверів. До представленого раніше компактного Inster додали позашляхову версію Cross.
Влітку цього року компанія презентувала новинку під назвою Inster, яка була створена на основі кросовера Casper, але, на відміну від нього, отримала електропривід. Крім того, "електричка" на 230 мм довша (3825 мм) і має на 180 мм більшу відстань між осями (2580 мм).
Подальшим розвитком сімейства стане новий Cross, адресований любителям активного відпочинку та шанувальникам стилю Off-Road. Єдино, що трохи затьмарює поява новинки, так це відсутність повного приводу, – як і його менш брутальний родич, Inster Cross має привід виключно на передню пару коліс.
Зовні Inster Cross відрізняється передніми та задніми бамперами зі збільшеними захисними пластинами та чорним облицюванням передньої панелі, захисними молдингами по периметру кузова, багажником на даху, а також комплектом нових 17-дюймових колісних дисків. Крім того, для кросовера підготували ексклюзивний колір Amazonas Green Matte.
У салоні з'явилися декоративні акценти кольору лайма, які використовуються для вишивки на сидіннях, а також для обробки дверних карток та панелі приладів. Автомобіль має у своєму арсеналі переднє сидіння зі спинкою, що складається, зсувний і відкидається другий ряд, а багажник залежно від положення заднього ряду крісел вміщує від 280 до 351 л багажу.
Як і у випадку зі звичайним Inster, комплектація Cross доступна у двох варіантах силового агрегату – Standard та Long Range. Електродвигун має потужність 71 кВт/97 к.с. або 84,5 кВт/115 к.с., а місткість акумулятора становить 42 кВт-год або 49 кВт-год. Останній забезпечує запас ходу WLTP до 359 км. На станціях потужністю 120 кВт-год відновити запас батареї від 10 до 80% можна за 30 хвилин.
Виробництво Hyundai Inster Cross має розпочатися в Кореї до кінця року, а ціни стануть відомими ближче до початку продажу.
-
Новинка 25 червня 2026 16:00Citroën створив ексклюзивний кросовер C3 Aircross на честь 400-річчя ВМС Франції -
Новинка 25 червня 2026 15:00В Україні виконано цікавий проект з переобладнання шасі IVECO T-Way -
Новинка 25 червня 2026 14:00Porsche представив новий гоночний болід 911 GT4 RНімецький автовиробник Porsche оголосив про масштабне перезавантаження своєї глобальної клієнтської гоночної програми у класі GT4. Замість середньомоторного спорткара 718 Cayman, який тривалий час захищав честь марки на світових автодромах, новий гоночний автомобіль під індексом GT4 R побудували на базі культового сімейства 911. Розробники обіцяють, що такий радикальний крок дозволить істотно скоротити час проходження кола та відкриє нові динамічні можливості для професійних команд та пілотів-аматорів. В основі нового Porsche 911 GT4 R лежить дорожня модель 911 GT3, яка також ділиться архітектурою з відомим кубковим болидом 911 Cup. Серцем новинки стал перевірений часом 4-літровий атмосферний шестициліндровий опозитний двигун. У своїй максимальній специфікації цей агрегат здатний видавати 382 кВт/520 кінських сил та 470 Нм крутного моменту, що фактично зрівнює його за показниками з екстремальним дорожнім купе GT3 RS. На відміну від стандартного мотора, гоночна модифікація працює в парі із шестиступеневою секвентальною коробкою передач кулачкового типу та чотирипоршневим гоночним зчепленням, які передають усю тягу на задню вісь. Оскільки автомобіль розроблений суворо під регламент чемпіонатів серії GT4, інженери приділили величезну увагу аеродинамічному обвісу та налаштуванням ходової частини. Головним елементом стало масивне заднє антикрило, яке має 11 фіксованих положень для регулювання притискної сили. Кузов максимально полегшили за рахунок виготовлення дверей, кришки двигуна та аеродинамічних компонентів із легкого вуглепластику. У підвісці болида застосували амортизатори з двома типами регулювань та три варіанти жорсткості пружин, що дозволяє швидко адаптувати ходову частину під специфіку будь-якого світового треку. https://youtu.be/98NKJjzmU84 Офіційна вартість Porsche 911 GT4 R на американському ринку стартує від $375 тисяч.Довідка «АЦ»Реальна потужність гоночних автомобілів у світових чемпіонатах жорстко регулюється правилами так званого балансу продуктивності (Balance of Performance або BoP), що покликаний зрівняти шанси різних брендів на прямій. З цієї причини безпосередньо з заводу кожен екземпляр Porsche 911 GT4 R постачається зі спеціальними обмежувачами повітряного потоку (рестрикторами) діаметром 53,7 мм на впуску. Вони штучно знижують максимальну потужність двигуна до 316 кВт/430 к.с., проте команди можуть знімати або міняти їх залежно від вимог конкретної гоночної серії.
