Volkswagen Commercial Vehicles тепер має у своєму модельному ряду нову функцію для електромобіля ID. Buzz – стаціонарну перегородку. Нова опція була розроблена разом із голландською компанією Snoeks Automotive.
Перегородка доступна із заводу: вона вибирається безпосередньо в рамках нової комплектації автомобіля та інтегрується на заводі за другим рядом сидінь, у такому випадку п'ятимісного ID. Buzz. Таким чином, пасажирський салон повністю відокремлений від вантажного відсіку, який потім можна використовувати аналогічно версії Cargo. Це включає навантаження будь-яких вантажів до висоти стелі. Завдяки перегородці бруд та шум від вантажу не проникають у пасажирський салон. Це означає, що люди та вантажі оптимально відокремлені один від одного. Вікно у перегородці забезпечує огляд назад. Додаткова перевага: автоматичний кондиціонер працює ефективніше, оскільки обсяг пасажирського салону зменшується.

Перегородка від Snoeks Automotive виготовлена із запатентованого композитного матеріалу Compax. Легкий і міцний, він відрізняється високоякісним оздобленням з м'яким на дотик покриттям. У перегородку вбудовано вікно. Перед перегородкою з боку вантажного відсіку розташований відсік для зберігання зарядного кабелю. Важливо, що ремені безпеки та бічні подушки безпеки ззаду можна використовувати без будь-яких обмежень навіть за наявності перегородки.

Перегородка доступна для ID. Buzz з короткою колісною базою у комплектаціях Freestyle, Pure, Energy та Pro. Для двох дорожчих комплектацій Energy і Pro перегородка може бути встановлена з довгою колісною базою. Ціна у Німеччині складає 1856,40 євро, включаючи відсік для зберігання зарядного кабелю.
Volkswagen та Snoeks Automotive співпрацюють уже 70 років. Volkswagen Commercial Vehicles використовує системи Snoeks не тільки в ID. Buzz, але і в Caddy, Transporter, Caravelle, Multivan та Crafter.
-
Подія 09 червня 2026 19:00Toyota стала першим японським брендом на італійських перегонах 1000 MigliaКомпанія Toyota офіційно підтвердила свою участь в італійському ралі 1000 Miglia. Японський автовиробник став першим представником своєї країни, допущеним до цих стартів за всю 70-річну історію проведення заходу. Заводська команда виставить п'ять знакових моделей зі своєї історичної колекції для участі в заліку 1000 Miglia Gran Turismo Experience.Найсучаснішим автомобілем у заявці став суперкар Lexus LFA 2010 року випуску, оснащений атмосферним двигуном V10 потужністю 553 кінські сили. Епоху 1990-х років представляє культове купе Toyota Supra генерації A80, яке здобуло популярність завдяки успішним виступам у японському чемпіонаті Super GT. Період 1960-х років закривають одразу два спорткари: рідкісне купе 2000GT з дволітровою рядною «шісткою» та компактний родстер Sports 800 потужністю 44 кінські сили.Найстарішим автомобілем японської команди заявлено седан Crown Model RS 1955 року випуску. Це перша легкова модель марки, повністю розроблена та вироблена в Японії. Офіційним організатором заліку Gran Turismo Experience в межах ралі виступає студія Polyphony Digital, відома як розробник однойменного гоночного симулятора для консолей PlayStation. -
Дороги 09 червня 2026 18:00Стартував капітальний ремонт мосту на дорозі М-19 в Тернопільській області -