На престижному заході Design Miami презентували ексклюзивну версію позашляховика Range Rover. Вона отримала приставку SV Candeo (що в перекладі означає «сяй») у назві та стала найрозкішнішою у сімействі останнього покоління моделі.
Спецверсію преміального позашляховика створили за участю ательє SV Bespoke, яке привнесло в образ особливий шик. Його кузов пофарбували в градієнт кольору: від атласно-небесно-блакитного до перламутрового білого. І це було зроблено вручну. Цей відтінок відображає схід сонця на узбережжі Майами. Його доповнили особливими кованими 23-дюймовими колісними дисками та спеціальними написами Range Rover.
Шильдики на кузові позашляховика надруковані на 3D-принтері. Їхня зовнішня частина покрита справжнім 18-каратним жовтим золотом, а внутрішня – білим. Загальна вага використаного золота становила 900 грам. Салон Range Rover виглядає не менш ефектно. Його оздоробили синьою й перловою висококласною шкірою, а як акценти використали білу кераміку і натуральне дерево. На стелі є вишивка у вигляді сонячних променів із золотими акцентами різних відтінків. А на спинках сидінь геометричні візерунки у вигляді сонячного годинника.
Range Rover SV Candeo існує в єдиному екземплярі. На його створення у спеціалістів SV Bespoke пішов рік. Адже салон також був відшитий вручну з повною деталізацією дрібниць. Чи буде проданий цей екземпляр позашляховика, наразі невідомо. У будь-якому випадку, якщо це станеться, то ціна обчислюватиметься шести, а то й семизначною цифрою.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
