Цікавий прецедент: одна китайська компанія звинуватила іншу у плагіаті

02 березня 2023, 19:00
Цікавий прецедент: одна китайська компанія звинуватила іншу у плагіаті

Автомобілі відомих світових брендів часто стають «ідейними натхненниками» для китайських виробників. Зокрема, китайські клони мають Suzuki Jimny, Toyota Land Cruiser 200, Mercedes-Benz G-Class, Smart Forfour, Range Rover Evoque та навіть ще не випущений Tesla Cybertruck. Але щоб китайські бренди звинувачували один одного, трапляється дуже рідко. Про один із таких випадків повідомило місцеве видання CarNewsChina.

28 лютого Changan Automobile Group заявила, що представлений декількома днями раніше прототип Geely Galaxy Light порушує її авторські права. На що в Geely Holding Group відповіли, що дизайн купе оригінальний й продовжує «унікальну естетику» бренду. А звинувачення у плагіаті назвали безпідставними та такими, що вводять у оману громадськість.

Але в Changan наполягають на своєму й погрожують подати на Geely до суду. Як говориться у відкритому листі до ймовірного «плагіатника», у дизайні Geely Galaxy Light фахівці компанії побачили багато спільного із концепт-каром Changan Automobile та серійними моделями бренду. Який саме автомобіль, на їхню думку, надихнув Geely, не поточнюється.

На думку китайських журналістів, причиною «позову» між двома компанія може бути віце-президент Geely із дизайну Чен Чженчен. Справа в тому, що перш ніж приєднатися до Geely у березні 2022 року він майже 20 років пропрацював у Changan та відповідав за дизайн кілька серійних моделей, включаючи Eado, Raeton та серію UNI. Не виключено, що якісь колишні ідеї він на підсвідомому рівні застосував у Galaxy Light, адже саме Чженчен відповідав за дизайн купе.

Серійна версія Galaxy Light має дебютувати до кінця цього року. Як стало відомо під час офіційної презентації прототипу, в основі чотиридверного електричного купе лежить платформа SEA. Новинці обіцяно низку передових технологій Geely, включаючи лідари, радари та навіть супутникові приймачі. У купе немає традиційних бічних дзеркал, ні дверних ручок. Двері розблокуються за допомогою NFC (технологія бездротової передачі даних малого радіусу дії). У задній частині кузова передбачений порт для заряджання дронів.

Технічної інформації про майбутній серійний електромобіль немає. Відомо лише, що коефіцієнт аеродинамічного опору Galaxy Light становитиме 0,19.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз