Italdesign показав на СЕS-2025 інноваційний концепт Quintessenza

Відоме італійське дизайн-ательє Italdesign представило на виставці споживчої електроніки СЕS-2025 у Лас-Вегасі оригінальний концепт Quintessenza. Новинка є симбіозом спорткара і пікапа, а в рух автомобіль-трансформер приводять чотири електромотори.

Майстрам ательє Italdesign не займати таланту та оригінальності. Чергове дітище уславленої компанії є футуристичний спорткар з широкими функціональними можливостями завдяки кузову, що трансформується, та інноваційному силовому агрегату.

Автомобіль вийшов дуже великим: габаритні розміри моделі – 5561/2200/1580 мм, а колісна база сягає 3240 мм. Для порівняння, довжина кросовера Mercedes-Benz GLS – 5207 мм, а відстань між осями – 3135 мм. Кузов концепту виготовлений з легких алюмінієвих панелей, а в салоні можуть розміститися водій та три його супутники. Інтер'єр виконаний у стилістиці мінімалізму. Вся оперативна інформація виводиться на невеликий цифровий дисплей, розташований безпосередньо над кермовим штурвалом.

Серед цікавих особливостей Quintessenza – величезна площа скління, двері типу “крило метелика”, знімна задня панель даху та відкидний борт багажного відділення, який перетворюється на широку сходинку.

Вона необхідна для того, щоб на природі можна було скористатися задніми поворотними кріслами, між якими завбачливо розмістили мініхолодильник із шампанським та двома келихами.

Але це ще не все. Найнезвичайнішим є силовий агрегат Quintessenza. У його створенні брали участь фахівці компанії Elaphe зі Словенії, які підготували для концепту 4 електромотори в колесах. Передні мотор-колеса мають потужність 300 кВт кожен, задні – по 500 кВт. Таким чином, сумарна потужність повнопривідного концепту досягає 1600 кВт. Під підлогою машини знаходиться 800-вольтова батарея місткістю 150 кВт-год, яка забезпечує запас ходу до 750 км.

На розгін до “сотні” Quintessenza потрібно всього 2,5 с, а якщо “взути” на машину замість позашляхових високошвидкісних шин, то час спринту скоротиться до 2,2 с. Концепт оснащений пневматичною підвіскою, що дозволяє варіювати дорожній просвіт залежно від дорожніх умов у діапазоні від 200 до 280 мм.