Слідом за сильними снігопадами в Україну прийшли морози і ожеледиця. Снігоприбиральна техніка оперативно очистила дороги, забезпечивши проїзд автошляхами державного значення. Водночас на деяких трасах все ще є проблеми з рухом. Для їх оперативного усунення було введено обмеження для великовантажного та великогабаритного транспорту на чотирьох дорогах у Волинській, Чернігівській, Рівненській, Львівській та Тернопільській областях.
Де наразі заборонено рух вантажівок:
- Чернігівська область – на автодорозі Н-28 Чернігів-Городня-Сеньковка в обох напрямках;
- Волинська область – на автодорозі Т-18-02 Маюничі-Шклинь (ділянка Торчин-Шклинь), Т-03-03 Луцьк-Радомишль-Демидівка-Дубне, Т-03-05 Нововолинськ-Михайлівка (ділянка Павлівка-Михайлівка) и Т-03-62 Бубнів-Радович;
- Івано-Франківська область – на автодорозі Р-24 Татарів-Кам'янець-Подільский (ділянка Коломия-Городенка) и Р-20 Снятин-Тязів (ділянка Снятин-Городенка);
- Рівненська область – на автодорозі Т-18-06 Рівне-Млинів-Буськ-Перемишляни; Т-18-15 Дубне-Млинів; Т-18-17 Бережниця-Степань-Деражне-Клевань; Т-18-24 Дерманка-Корець.
Для усунення наслідків негоди служби автомобільних доріг залучили близько 1500 тисяч одиниць техніки і понад дві тисячі осіб. Також на дорогах країни працює 150 одиниць техніки і понад 400 співробітників Державної служби з надзвичайних ситуацій.
У зв'язку зі складними погодними умовами просимо водіїв бути максимально уважними на дорогах. Рекомендуємо не робити різких маневрів, дотримуватися швидкісного режиму, а також тримати безпечну дистанцію.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
