Популярна у Японії малолітражка Suzuki Hustler приміряла образ класичного позашляховика. Стилізацією кей-кара займалися спеціалісти місцевої компанії Damd Styling Effect, одного з піонерів японського автомобільного тюнінгу.
У портфоліо тюнера допрацьовані Honda, Toyota, Subaru, Nissan, Mitsubishi, Mazda, Suzuki та Daihatsu, які принесли йому нагороди Токійського автосалону, SEMA Show у Лас-Вегасі та Excellence Award. А у 2002 році Lancer Evolution від Damd Styling Effect став героєм «Форсажу».
Для Suzuki Hustler у Damd приготували комплект, який орієнтований на поціновувачів пікніків та відпочинку на природі. До нього увійшли нові бампери, фальшрадіаторні грати у стилістиці Land Cruiser J40, крихітні шини класу M/T на утилітарних штампованих дисках сірого або чорного кольору, фірмові стікери на кузов та багажник на дах. У продаж на внутрішньому ринку він надійде у грудні.
Кей-кар Suzuki Hustler комплектується бензиновими двигунами об'ємом 660 куб. см.: 49-сильним атмосферником або 64-сильним з турбонаддувом. Коробка — безступінчастий варіатор, привід — передній або повний.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
