Бренд KIA представив у рамках виставки АгроЕкспо 2019 шість своїх найактуальніших моделей, серед яких була і новинка для українського ринку - модель KIA ProCeed. Перші тести, на яких побував і "Автоцентр", відбулися на початку цього року, а виставка у Кропивницького стала свого роду прем'єрою для моделі. Вона розширила сімейство Ceed доволі оригінальним кузовом shooting brake і пропонує не тільки практичність, а й гарне оснащення, а також потужніший мотор 1.4 T-GDI (140 к.с.). До речі, за об'ємом багажника "звичайному" універсалу - KIA Ceed SW - новинка поступається зовсім трішки: 594 літри проти 625. Обидві моделі розташовувалися поруч, тому можна було наочно порівняти, чим вони відрізняються.
Шоу-стопером був, безумовно, флагман легкової лінійки бренду - KIA Stinger. Яскравий фастбек став проривом для компанії і серйозною заявкою в класі "гран туризмо". І дизайн, і оснащення, і особливо силові агрегати під стать: 2.0 T-GDI (255 к.с.) або 3.3 T-GDI (370 к.с.). З таким мотором і 8-ступінчастим "автоматом" Sportmatic Стінгер набирає першу "сотню" за 4.9 секунди. Та й зовнішність у моделі така, що від охочих сфотографуватися поруч або посидіти всередині просто відбою не було!
Сегмент практичних авто був представлений оновленим KIA Rio X-Line. Серед головних нововведень цього крос-хетчбека - збільшений до 195 мм дорожній просвіт. Привід хоч і передній, але з таким кліренсом на наших дорогах можна почуватися набагато впевненіше! На додачу до зовнішнього "кросоверного" стайлінгу Rio X-Line має й непогане оснащення. Це і шкіряний салон, і підігрів задніх сидінь, і навігаційна система, і коробка-автомат. Двигун, щоправда, запропоновано один: атмосферний 1.6 потужністю 123 к.с.
Для тих, кому формату Rio X-Line вже замало, KIA має й інші пропозиції. Це один із бестселерів українського ринку KIA Sportage і повнорозмірний кросовер KIA Sorento. Секрет популярності першого криється як у наборі споживчих якостей, так і в їхньому поєднанні з ціною. Так, стартова ціна на модель сьогодні становить 442 334 грн за версію 1.6 з "механікою" і 473 940 грн, якщо коробка буде автоматичною.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
