Фінський виробник шин, компанія Nokian Tyres, представила свого нового бренд-амбасадором, яким став легендарний Iceman – фінський гонщик Формули 1 Кімі Райкконен. Nokian Tyres та Кімі Райкконен об'єднали зусилля, щоб посилити глобальну присутність фінського бренду та підвищити його міжнародну впізнаваність.
«У Кімі Райкконена і Nokian Tyres загальна ДНК: фінське коріння, безкомпромісна продуктивність і здатність досягати успіху в складних умовах. Обидва готові до екстремальних умов – чи це підкорення перегонової траси, чи керування дорогами у мінливих умовах та суворій погоді», – каже Тіїна Фрейзер, віце-президент Nokian Tyres з бренду, маркетингу та комунікацій.
«Здорово почати працювати з Nokian Tyres, брендом, який я пам'ятаю ще з тих часів, коли батьки возили мене на картингові траси, ще до того, як у мене з'явилися права водія. На мій погляд, Nokian Tyres – культовий фінський бренд, і я буду радий нести світові славу про ці чудові шини», – каже Кімі Райкконен.
Кімі Райкконен, на прізвисько Iceman, – фінський гонщик Формули-1 та чемпіон світу 2007 року у складі команди Ferrari. За більш ніж два десятиліття кар'єри він взяв участь у 349 Гран-прі, здобув 21 перемогу та 103 рази підіймався на подіум.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
