Київ Цифровий запустив опитування про зарядні станції для електромобілів

10 квітня 2024, 20:13
Київ Цифровий запустив опитування про зарядні станції для електромобілів

Київ Цифровий спільно з Департаментом територіального контролю м. Києва запустив опитування щодо потреб власників електромобілів у зарядних станціях у місті. Про це повідомив заступник голови КМДА з питань здійснення самоврядних повноважень у сфері цифрового розвитку, цифрових трансформацій і цифровізації Петро Оленич.

«Завдяки опитуванням ми розуміємо настрої містян, їхню думку, що їх турбує, які питання потребують першочергової уваги. Щодо опитування про зарядні станції для авто ми маємо на меті визначити місця, що будуть комфортними для всіх учасників дорожнього руху», – зазначив Петро Оленич.

Участь в опитуванні можуть взяти до 18 квітня всі користувачі застосунку Київ Цифровий у розділі «Електронна демократія» – «Опитування».

Нагадаємо, що кияни також можуть взяти участь в опитуванні про правила розміщення МАФів.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як на автомобілі вперше перевищили швидкість 160 км/год
    Подія 31 травня 2026 16:16
    Як на автомобілі вперше перевищили швидкість 160 км/год
    Цього дня, 31 травня 1902 року вулицями Статен-Айленда, одного з районів Нью-Йорка, гоночний електромобіль Baker Torpedo буквально пролетів залікову милю – лише за 36 секунд. Таким чином вперше у світі на автомобілі було перевищено швидкість 160 км/год. Однак цей рекорд не був офіційно зареєстрований, оскільки машина потрапила в жахливу аварію. Проїжджаючи трамвайні колії, вона втратила керування, що призвело до загибелі двох глядачів. При цьому сам пілот - Уолтер Бейкер і механік, що сидів поруч, не постраждали. Їх врятували плечові паски безпеки, які були справжньою дивиною на той час. Baker Torpedo мав аеродинамічний кузов краплеподібної форми, який випередив свій час. Його висота становила лише 122 см. Корпус виготовили з алюмінію, що забезпечило порівняно невелику вагу автомобіля – 1400 кг. Машину оснастили 14-сильним електромотором Elwell-Parker, який живили 11 свинцево-кислотних батарей. Привід на колеса здійснювався подвійним ланцюгом. Колеса на 36 дюймів були спицьованими, з аеродинамічними ковпаками та низькопрофільними пневматичними шинами. Будівництво електромобіля обійшлося Уолтеру Бейкеру в 10 тис доларів, що за сьогоднішніми мірками еквівалентно сумі $380 тис. Незабаром конструктор виготовив ще два, зменшені зразки гоночного електромобіля – Torpedo Kid. Ці машини були здатні покривати милю за 58 секунд.
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз