Про те, що Toyota не поспішає прощатися с Crown після п’ятнадцяти успішних поколінь, стало відомо після публікації журналу Spyder7. За деякими даними, до 2022 року з’явиться нова Тойота Краун. Її зовнішність показана на єдиному неофіційному рендері.
Toyota готує нові батареї для електромобілів
Японський виробник бачить майбутнє в твердотільних батареях. Вони забезпечать автомобілям на електротязі запас ходу не менший за 500 км, а зарядка займатиме близько 10 хвилин. Розробка акумулятора ведеться з 2017 року. І незабаром компанія представить прототип електрокара з цією батареєю (можливо, серійна версія концепту Toyota BZ4x). Масове використання планується до 2025 року.
Водневі автобуси Solaris виходять на новий ринок
В австрійському місті Вельс 10 серпня пройшла прес-конференція. На ній було представлено інноваційний і повністю безпечний для клімату проект мобільності. В рамках ініціативи уряду Верхньої Австрії (LINZ) водневий автобус Solaris Urbino проходитиме випробування на маршрутах у Вельсі до 20 серпня.Водій новітньої Ferrari Roma застряг між двох будинків
На YouTube-каналі SupercarsNews з’явилося досить сумне і водночас комічне відео. У ролику зображено спорткар Ferrari Roma, який буквально застряг на вузькій італійській вуличці.
Як виглядають найдорожчі автономери
На YouTube-каналі Fipeux з’явилося цікаве відео. На ньому – суперкар Lamborghini Aventador SVJ Roadster із найдорожчими автомобільними номерами. Вони обійшлися власнику в 11,87 млн доларів. Автомобіль з катарською реєстрацією вдалося зафіксувати в Монако. Головна особливість дорогого держзнаку – унікальний тризначний номер 123.Статті по темі
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
