Кілька днів тому знаменитий гольфіст Тайгер Вудс потрапив у серйозну ДТП за кермом преміального кросовера Genesis GV80 від Hyundai. Спортсмен не впорався з керуванням і наїхав на бордюр, після чого злетів у кювет. На цьому шляху автомобіль кілька разів перекинувся і зніс дорожній знак. Інцидент стався на крутій трасі між містами Роллінг Хіллс і Ранчо-Палос-Вердес (штат Каліфорнія, США).
Чоловік дістав серйозних переломів обох ніг і був госпіталізований до найближчої клініки, де його екстрено прооперували. За словами рятувальників, Тайгер був пристебнутий, що врятувало його від вильоту з авто під час падіння з висоти. Однак удар об дерево призвів до того, що передня частина машини сильно постраждала і, як наслідок, спортсмену затиснуло обидві ноги. Діставали з кросовера його за допомогою спецобладнання. Наразі чоловік перебуває в лікарні. Загрози для його життя немає.
За словами експертів, які працювали на місці ДТП, гольфіста від неминучої смерті врятував ремінь і подушки безпеки. В іншому разі він зазнав би несумісних із життям травм. Тобто своїм порятунком він зобов'язаний розробникам кросовера з Genesis. Утім, це не дивно. Адже продукція преміального корейського бренду неодноразово завойовувала найвищі бали в різних дослідженнях безпеки і надійності. Крім того, автовиробник чотири роки поспіль посідає перше місце в рейтингу якості J. D. Power. Йому вдалося обійти іменитіших конкурентів, а саме Mercedes-Benz, BMW і Audi.
https://www.youtube.com/watch?v=ZlAnRavaCuQ&feature=emb_logo
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
