Компанія Tesla має титул найбільш інноваційної в світі серед автовиробників. Як засвідчує практика, отримала його вона цілком заслужено. Адже її електромобілі оснащені новітніми функціями і технологіями. До того ж, американський виробник регулярно експериментує з форматами продажу авто.
Саме Тесла стала родоначальником появи шоу-румів без участі сторонніх дилерів. Тобто компанія займається не тільки виробництвом, а й продажем, уникаючи участі посередників. Тепер Tesla і зовсім відкрила новий вид розрахунку за свої електромобілі, який дає змогу клієнтам обійтися без грошей. Річ у тім, що в останні роки в світі стала популярною криптовалюта. Багато компаній почали в неї вкладати кошти, серед них і Tesla.
Tesla is using only internal & open source software & operates Bitcoin nodes directly.
Bitcoin paid to Tesla will be retained as Bitcoin, not converted to fiat currency.— Elon Musk (@elonmusk) March 24, 2021
Прості обивателі також не залишилися осторонь. Орієнтуючись на цю тенденцію, Ілон Маск прийняв рішення дозволити продаж електрокарів за біткоїни. Ця інформація вперше з'явилася в ЗМІ на початку лютого поточного року, що спровокувало неймовірне збільшення вартості цієї "валюти". Тепер же Маск офіційно підтвердив таку можливість. На своїй сторінці в Twitter він написав, що вже розроблено і протестовано спеціальний механізм для цього роду розрахунків. Механізм купівлі електромобілів Tesla за біткоїни запущений в США, а потім стане доступний і в інших країнах.
Pay by Bitcoin capability available outside US later this year
— Elon Musk (@elonmusk) March 24, 2021
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
