Нещодавно 22-річний блогер із Харкова Дмитро Хиценко розповів про те, скільки йому обійшовся сервіс Lamborghini Huracan у Польщі. Ця новина моментально розлетілася за різними джерелами, зібравши сотні тисяч коментарів. Багато читачів запитали, звідки у молодого хлопця стільки коштів, щоб зібрати настільки дорогий автопарк.
Журналісти видання «ТопЖир» з'ясували, як Дмитро заробив свої мільйони. Ось кілька фактів із його біографії. Народився молодий мільйонер у Харкові в районі Залютіного. Навчався у 86-ій гімназії. З 17-ти років він почав знімати «пранки» та викладати у соцмережі. Через короткий час йому вдалося зібрати величезну аудиторію фоловерів та заробити свій перший мільйон.
Після цього Дмитро переключив свою увагу на SMM, розвиток телеграм каналів та криптовалюту. У цій сфері він також досяг успіху. Інвестиції у крипту дозволили молодому українцю примножити свій капітал та придбати солідний автопарк. А саме: Lamborghini Huracan ($280 000), Mercedes G-class ($180 000) та BMW i8 ($100 000).
Хиценко продовжує розвивати соцмережі, а саме ТікТок та Інстаграм. Тут він ділиться своїм досвідом і розповідає своїм передплатникам, як досягти успіху за короткий час. Нині один із наймолодших українських мільйонерів живе у Польщі. Попри це він активно допомагає ЗСУ та продовжує інвестувати в українську економіку.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
