Сімейство легендарного японського позашляховика Suzuki Jimny може поповнитися гібридною версією та дводверним пікапом.
Такою інформацією поділилося австралійське видання CarSales, посилаючись на слова представника Suzuki Australia. За їхніми даними, після виходу на ринок п'ятидверної модифікації продаж Jimny різко зріс, це і підштовхнуло компанію до розширення лінійки. Вивчивши ринок, виробник вирішив додати до неї гібрид і пікап, які зараз мають попит як у Європі, так і в країнах, що розвиваються.
Електрифікувати мають намір п'ятидверну версію позашляховика. Що стосується пікапа, то для цієї версії теж є напрацювання. Це концепт Sierra Pickup Style, який показали у 2019 році на автосалоні у Токіо. Він виконаний в основній стилістиці моделі та отримав двомісну кабіну та невелику вантажну платформу.
Про терміни випуску таких моделей немає інформації. Інсайдери стверджують, що це буде не раніше 2030 року. Відповідно до стратегії Suzuki щодо електрифікації своєї модельної лінійки, то до кінця цього десятиліття у неї в арсеналі має з'явитися п'ять нових моделей на електротязі.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
