Компанія Lincoln на тлі різкого зниження продажів оновила середньорозмірний кросовер Aviator. Йому підкоригували зовнішність та оснащення.
Відрізнити рестайлінговий Aviator можна по передній частині з піднятою решіткою радіатора, яка поєднується з новими фарами. Також кросоверу підкоригували передній та задній бампери. Версія Premiere отримала спеціальні 21-дюймові колеса, а Black Label – 22-дюймові диски.
Салон Aviator зробили сучасніше додавши до його оснащення нову мультимедійну систему Lincoln Digital Experience з 13,2-дюймовим екраном та 12,4-дюймову цифрову панель приладів. Ще розширено список систем допомоги водію та асистентів безпеки. На центральній консолі є слот для бездротової зарядки смартфона і додані нові варіанти обробки.
Тепер навіть у базовій версії кросовера є панорамний дах, кермо з підігрівом, передні сидіння з підігрівом і вентиляцією, а також система напівавтономного водіння Blue Cruise. У рух оновлений Aviator наводить 3,0-літровий турбодвигун V6 потужністю 400 к.с. і 415 Нм крутного моменту. У продаж кросовер надійде цього літа. Його вартість починається із 58 тисяч доларів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
