Украина славится своими умельцами, которые способны создавать совершенно уникальные образцы технической культуры. К ним, безусловно, можно отнести масштабные модели-копии транспорта.
Все представленные в обзоре ТОП-8 модели выполнены в одном из наиболее популярных в нашей стране масштабов – 1/43, а цены и информация о производителях взяты с сайта интернет-магазина «Радиатор».
«Киммерия» – херсонская мастерская специализирующаяся на производстве эксклюзивных моделей советской и зарубежной техники. Мастерская основана в Херсоне в 1992 году. Первоначально фирма называлась Techno exclusive. Длительное время под этой же маркой производились и продавались модели «Вектор моделс» и «Херсон моделс». В дальнейшем каждая фирма вышла на рынок самостоятельно.
«Вектор моделс» – мастерская по производству масштабных моделей ручной работы. Основана в августе 1991 года в Херсоне. Cпециализируется на производстве масштабных моделей легкового, грузового, общественного транспорта и различных модификаций на их базе. «Визитной карточкой» мастерской является общественный транспорт. При разработке новых моделей наибольшее внимание уделяется моделям автобусов и троллейбусов. Кроме отечественной техники Vector Models выпускает огромное количество моделей автомобилей иностранных брендов.
«Херсон моделс» – мастерская по мелкосерийному производству масштабных моделей из Херсона. Все модели мастерской ручной сборки. Основное отличие моделей «Херсон моделс» – это скрупулезность сборки, высочайшая детализация, и качественная покраска. Ассортимент мастерской насчитывает более 100 различных моделей.
Мастерская Nik models основана в городе Николаев, но территориально располагается в Херсоне. Мастера данного производителя далеко не новички в модельном деле и хорошо зарекомендовали себя в других украинских модельных мастерских.
Retro Trans Models (RTM) – мастерская по производству масштабных моделей спецтехники ручной работы из Кривого Рога. Модели отличаются высокой степенью детализации и первоклассной реалистичностью. Каждая из деталей модели проработана до мельчайшей точности.
8 место:
КС-4561А автокран на базе КРАЗ-257 (1966) «Херсон моделс» – 6995 грн
7 место:
Э-562Б экскаватор (1960) Retro Trans Models – 7195 грн
6 место:
Setra S15 Kimmels Bonn (1966) «Вектор моделс» – 7455 грн
5 место:
Антарктический вездеход «Харьковчанка» (1958) «Киммерия» – 7695 грн
4 место:
Автобетоносмеситель АБС-7 на шасси МАЗ-6303A5 (2000) Nik Models – 7795 грн
3 место:
Tatra В-4 прицепной вагон (1958) «Вектор моделс» – 8995 грн
2 место:
Трамвай КТМ 71-605А (1980) «Вектор моделс» – 10495 грн
1 место:
Трамвай КТМ-5м3 (1975) «Вектор моделс» – 10555 грн
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
