Клас авто Uklon «Інклюзивний» працює у Львові вже два роки. За цей час користувачі на кріслах колісних здійснили майже 6 тисяч поїздок та проїхали понад 68 тисяч кілометрів. Цієї відстані вистачило б, щоб двічі обʼїхати навколо Землі вздовж екватора. Загалом послугою скористалося понад 870 райдерів.
Найпопулярнішими локаціями стали Лікарня Святого Пантелеймона, аквапарк «Пляж» та залізничний вокзал, що свідчить про широкий спектр потреб користувачів. Найдовша поїздка склала 36 км і тривала 2 години і 45 хвилин.
«Для Uklon запуск та розвиток "Інклюзивного" класу — це не просто частина сервісу, а наша відповідальність перед суспільством. Ми бачимо, як за ці два роки у Львові змінилося сприйняття мобільності: місто стає доступнішим, а поїздки для людей на кріслах колісних — звичною справою. Важливим етапом стала підтримка Львівської міської ради, яка впровадила програму компенсації вартості поїздок, а також допомога нашого паливного партнера — компанії ОККО, що підтримує проєкт з 2024 року. Лише разом ми можемо будувати справжню інклюзивну екосистему, яка допомагає людям залишатися частиною активного соціуму», — говорить Денис Казван, віцепрезидент з корпоративних комунікацій компанії Uklon.
«Інклюзивний клас авто є важливим елементом безбар’єрної мобільності у Львові. Для людей, які користуються кріслом колісним, це можливість жити активним життям: вчасно потрапити на реабілітацію, роботу чи навчання. Ми фіксуємо постійне збільшення запитів: порівняно з 2024 роком кількість звернень у 2025-му зросла у 8 разів. Особливо актуальною ця послуга стала в умовах війни, адже дедалі більше ветеранів потребують доступного та гідного пересування містом», — розповіла Тетяна Колесник, керівниця управління соціального захисту Львівської міської адміністрації.
Наразі клас авто «Інклюзивний» доступний у Києві, Львові та їх передмісті. У Львові виконують замовлення 3 адаптовані авто, які оснащені механічним підіймачем, рампою, спеціальними пасками безпеки та кріпленнями для фіксації крісла колісного. Усі поїздки на авто класу «Інклюзивний» виконують професійні драйвери, які пройшли тренінг зі спілкування та взаємодії з людьми з порушеннями опорно-рухового апарату.
Довідка:
Uklon — продуктова сервісна IT-компанія, розробник однойменного онлайн-сервісу виклику авто.
Заснована в Києві у 2010 році, компанія Uklon — одна з провідних платформ райдхейлінгу в Україні. До екосистеми цифрових сервісів компанії входять доставка Uklon Delivery, B2B-перевезення та рекламна платформа Uklon Ads. Станом на січень 2025 року сервіс Uklon присутній у 27 містах України та на території туристичного комплексу Буковель. Також компанія оперує в Узбекистані в місті Ташкент.
З квітня 2025 року стратегічним власником Uklon є один з найбільших національних операторів електронних комунікацій “Київстар”, який володіє 97% корпоративних прав Uklon. З серпня 2025 року, акції Групи компаній Київстар, до якої входить Uklon, торгуються на американській фондовій біржі Nasdaq під тікерами “KYIV” та “KYIVW”.
Офіційний сайт: https://uklon.com.ua/
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів