McLaren присвятила суперкари перемозі у F1

19 лютого 2025, 17:00
McLaren присвятила суперкари перемозі у F1

Британська компанія McLaren випустить лімітовану серію суперкарів MCL38 Editions на честь своєї перемоги у тогорічному сезоні Формули-1. Заводська команда в запеклій боротьбі виграла 9-й у своїй історії "Кубок конструкторів".

Знаменитий гонщик та конструктор Брюс Макларен міг би пишатися успіхами своєї команди McLaren, якби не трагічна смерть на трасі в Гудвуді влітку 1970 року. Нагадаємо, що McLaren є другою найбільш успішною командою Формули-1 після Ferrari за кількістю виграних чемпіонських титулів (12) та перемог у "Кубках конструкторів" (9). Попри те, що в сезоні 2008 року Льюїс Хемільтон завоював чемпіонський титул на боліді McLaren MP4-23, "Кубок конструкторів" команда не вигравала з 1998 року. І ось фортуна знову посміхнулася команді з Уокінга.

Минулого року пілоти команди Ландо Норріс та Оскар Піастрі чудово виступили у чемпіонаті та допомогли команді здобути “Кубок конструкторів”, випередивши серйозних конкурентів. Щоб відзначити успіх, компанія McLaren вирішила випустити лімітовану серію з двох суперкарів – Artura та 750S. Новинка отримала назву MCL38 на честь гоночного боліду сезону 2024 року F1. Кожна модель буде виготовлена ​​в кількості всього 9 екземплярів, тому їх щасливими володарями зможуть стати всього 18 осіб у світі.

Обидва суперкари отримають ліврею у фірмових кольорах компанії – Papaya Orange та Anthracite. Крім того, автомобілі отримають оригінальний декор у вигляді лаврового вінка навколо емблеми, цифри 9 із зірок та помаранчевої смуги на капоті. Крім того, у фірмовий Papaya Orange будуть пофарбовані гальмівні супорти. Виготовлення всіх 18 примірників покладено на команду підрозділу McLaren Special Operations.

slider_image_177058
slider_image_177059
slider_image_177060
slider_image_177061
slider_image_177062
slider_image_177063

Інтер'єр версії MCL38 Celebration Editions виглядає не менш ефектно. Накладку на дверному отворі з вуглецевого волокна з боку водія підписано Ландо Норрісом та Оскаром Піастрі, а підголівники прикрашає вишивку у вигляді лаврового вінка. Кожен екземпляр отримає унікальний сувенір — пам'ятну табличку MCL38, що включає справжню частину кузова з вуглецевого волокна від боліду MCL38 Formula 1. Ще одна декоративна табличка, розташована в багажнику, перераховує поул-позиції, перемоги в перегонах і найшвидші кола 2002.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз