Середньорозмірний кросовер Mercedes-Benz GLE Coupe пройшов плановий рестайлінг півтора року тому, но в компанії вже працюють над його більш сучасною версією. Про це повідомляє портал Carscoops.
У наші дні технології змінюються так швидко, що автовиробники не можуть дозволити собі надто довго залишати свої автомобілі поза увагою. Можливо, саме тому в Mercedes-Benz зараз тестують оновлене купе GLE.
Нагадаємо, що нинішній GLE випускається з 2019 року і в січні 2023-го зазнав планової модернізації. Тепер дизайнери вирішили трохи оновити зовнішність моделі, замінивши бампери, облицювання радіатора та світлотехніку. Новинка буде виконана у стилістиці седана E-Class, який дебютував рік тому. Також зміни очікують майбутніх власників кросовера та в салоні машини. Зокрема, очікується поява великої цифрової панелі приладів, як на седані E-Class, а також оновлення програмного забезпечення мультимедійної системи MBUX.
Для європейського ринку збережеться асортимент 4- та 6-циліндрових двигунів, які вже використовуються на GLE Coupe. У США купе доступне виключно в топовій версії від AMG, тому місце "м'якого" гібрида з V6 (435 к.с.) прийде новинка під ім'ям AMG GLE 53 PHEV (536 к.с.). Крім того, для особливо вимогливих покупців буде доступна версія GLE 63, але якийсь силовий агрегат буде у неї під капотом поки залишається таємницею.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
