Mercedes-Benz та Binghatti, найбільший забудовник у Дубаї, реалізують спільний проєкт, який поєднає «світи автомобілебудування та архітектури». Його результатом стане 65-поверхова житлова вежа Mercedes-Benz Places Dubai.
341-метровий будинок «характерного еліптичного зовнішнього вигляду» підніматиметься над галасливим центром міста. Проєктом передбачено 150 резиденцій із двома-чотирма спальнями та п'ять пентхаусів. Мешканцям обіцяють панорамний краєвид на Бурдж-Халіфу та «об'єкти змішаного призначення»: ресторани, спортивні та оздоровчі зони, кімнати відпочинку, магазини, виставкові майданчики та паркінг.
Як заявили в компанії, у житловому комплексі представлений «спектр передових та інноваційних мобільних рішень», включаючи зарядні пристрої для електромобілів, автоматизоване паркування та послуги водія. Також у розпорядженні мешканців — сервіс прокату велосипедів та автомобілів.
Закладання фундаменту Mercedes-Benz Places Dubai заплановано на кінець 2024 року. В Mercedes-Benz вважають, що цей проєкт відкриє перед компанією нові горизонти, дозволивши інтегрувати автомобільні інновації в сферу нерухомості. Він підкреслить «стратегію Mercedes-Benz щодо зміцнення своїх позицій як найбажанішого автомобільного бренду у світі» та перенесе «ДНК дизайну, емоції та інтелект у фірмові житлові приміщення».
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
