MG планує закріпитися на ринку пікапів

19 листопада 2024, 19:00
MG планує закріпитися на ринку пікапів

Британська компанія MG, що входить до складу китайського концерну SAIC, має намір до 2030 року увійти в "трійку" автовиробників, що найбільше продаються в Австралії. Для реалізації цих амбітних планів компанія запропонує найближчим часом новий середньорозмірний пікап.

MG планує запустити новий середньорозмірний пікап в Австралії, використовуючи досвід і доступні технології своєї материнської компанії SAIC. генерального директора MG Motor Australia, це можливо тільки за наявності в модельній гамі пікапа, оскільки це найпоширеніший сегмент в Австралії.

Перший в історії MG середньорозмірний пікап під назвою Extender дебютував у 2019 році. Але для вимогливих австралійських покупців компанія MG має намір представити нову модель вищого рівня.

Це означає, що MG, швидше за все, буде використовувати інший продукт SAIC за основу для своєї нової вантажівки. Що ж до пікапа під маркою MG, то цього разу він буде відрізнятися не тільки емблемою, а й оригінальним дизайном, комплектацією та іншими особливостями.

За даними CarsGuide, пікап MG може бути запропонований у варіантах з класичним ДВС, в гібридному варіанті або на електротязі. Крім таких серйозних конкурентів, як Ford Ranger і Toyota Hilux, пікапа MG доведеться конкурувати з Mitsubishi Triton, Isuzu D-Max, Mazda BT-50, VW Amarok, Kia Tasman, GWM Cannon Ute, LDV T60 та JAC T9.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Cupra готує сюрприз до Фестиваля швидкості у Гудвуді
    Подія 29 червня 2026 12:00
    Cupra готує сюрприз до Фестиваля швидкості у Гудвуді
    Іспанський автомобільний бренд Cupra, який є спортивним підрозділом концерну SEAT та входить до складу Volkswagen Group, офіційно підтвердив свою першу в історії участь у легендарному британському Фестивалі швидкості в Гудвуді (Goodwood Festival of Speed). На захід, що відбудеться у липні цього року в Західному Суссексі, молода марка з Барселони привезе свою сміливу концепцію електрифікації та прогресивного дизайну. Представники компанії заінтригували міжнародну пресу заявою, що на публіку чекає одразу кілька несподіваних світових анонсів та гучних прем'єр.Головною зіркою іспанського стенда стане повністю електричний компактний хетчбек Cupra Raval. Ця модель уособлює бачення бренду щодо майбутнього міської мобільності та доступного спортивного драйву на електротязі. Проте статичною експозицією іспанці не обмежаться. Протягом усіх чотирьох днів фестивалю два абсолютно нові секретні автомобілі Cupra візьмуть участь у знаменитому динамічному заїзді – швидкісному підйомі на легендарний Гудвудський пагорб (Goodwood Hill Climb). Офіційна презентація новинкових розробок для міжнародних медіа та широкої громадськості запланована на відкриття фестивалю, яке відбудеться у четвер, 9 липня. Крім показу самих машин, Cupra привезе до Великої Британії зіркових амбасадорів бренду та підготує інтерактивні зони, де кожен відвідувач зможе відчути так званий «дух бунтівника» (challenger spirit), що став візитною карткою марки. Сам Фестиваль швидкості триватиме з 9 по 12 липня.
  • Новий Defender отримає рамну платформу від Stellantis
    Новинка 29 червня 2026 11:01
    Новий Defender отримає рамну платформу від Stellantis
    Британський концерн Jaguar Land Rover (JLR) розглядає можливість випуску принципово нової лінійки позашляховиків під брендом Defender, яка створюватиметься у тісній кооперації з транснаціональним концерном Stellantis. У травні поточного року компанії підписали стратегічну угоду, яка дозволить збирати британські позашляховики на американських заводах Stellantis. Такий крок допоможе JLR повністю обійти жорсткі імпортні тарифи США та максимально адаптувати продукцію під специфічні запити американських водіїв.Наразі топменеджери JLR тримають у секреті точні назви майбутніх моделей, проте під час презентації для інвесторів вони офіційно підтвердили, що технології Stellantis дозволять бренду Defender «вийти у суміжні ринкові сегменти», де британська марка зараз взагалі не представлена. Провідні профільні аналітики висувають дві основні аналітичні стратегії розвитку цього проєкту:•    Спрощений та брутальний суперник для Ford Bronco та Jeep Wrangler: JLR може використати готові рамні архітектури Stellantis (Body-on-Frame) для створення відносно доступного, спартанського Defender з акцентом на екстремальний оффроуд. Логічним розвитком цієї лінійки для ринку США стане поява утилітарного пікапа, який зараз відсутній у сімействі Defender. •    Ультрапреміальний повнорозмірний SUV для мільйонерів: Керівництво JLR окремо наголошує на колосальній концентрації багатства в Америці. Іншим вектором може стати розробка величезного розкішного Defender на базі майбутнього рамного Ram Ramcharger (який розділить вузли з преміальним Jeep Grand Wagoneer). Такий автомобіль отримає потужні двигуни V8, шестизначний цінник у доларах та займе нішу між стандартним Defender та флагманськими Range Rover.Північна Америка вже забезпечує близько 28% від загального обсягу світових продажів JLR. Стратегічна мета британців полягає в тому, щоб за рахунок експансії та нових локалізованих моделей збільшити обсяги реалізації в США до рівня теперішніх сумарних глобальних продажів компанії, які становлять понад 350 тисяч машин на рік.Довідка «АЦ»Сучасне сімейство Land Rover Defender (L663), яке випускається з 2020 року, радикально відрізняється від свого легендарного спартанського предка. Попри збереження видатних позашляхових характеристик, нинішній Defender повністю відмовився від класичної лонжеронної рами на користь алюмінієвого монокока. Крім того, виробництво моделі перенесли з Великої Британії на новий високотехнологічний завод концерну в місті Нітра, Словаччина. Саме відсутність класичної рамної конструкції та вантажної платформи в актуальній лінійці змушує компанію шукати партнерства зі Stellantis, який володіє передовими та витривалими рамними платформами сімейства STLA Frame.
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз