Голлівудський актор Кевін Харт покаже на автосалоні у Лос-Анджелесі, який пройде з 17 по 26 листопада, свою колекцію автомобілів. Вона включає 11 авто, створених на індивідуальне замовлення знаменитості.
Свою колекцію Харт збирав майже десять років. Вона включає рестомоди класичних американських маслкарів і два дорогих Ferrari. Один з його автомобілів – Plymouth Roadrunner 1969 року, відомий як Майкл Майерс. Він пофарбований у чорний колір та має помаранчеві акценти у стилі Хеллоуїна. Під капотом встановлений двигун Hemi V8 потужністю 940 к.с
Також в колекцію входить Dodge Charger 1970, відомий як Hellraiser. Він має кузов із вуглецевого волокна та оснащений 7,0-літровим мотором Hellephant V8 від Mopar потужністю 1000 к.с. та 950 Нм крутного моменту 950 Нм. Ще Харт привезе з собою Buick Regal Grand National T-Top Dark Knight 1987 року з 3,6-літровим бітурбованим двигуном V6 від Cadillac ATS-V з віддачею 640 к.с.
Окреме місце у колекції актора займає рестомод Chevrolet Camaro 1969 року. Він оснащений двигуном LS7 V8 з двома турбонагнітачами та видає 650 к.с. потужності. Ще на виставці покажуть Chevrolet Corvette 1959 року, який Харт купив два роки тому за 825 000 доларів, Chevrolet Chevelle 1966 року, Pontiac GTO 1969 року, кабріолет Pontiac GTO 1966 року, Dodge Challenger 1970 року, Ferrari SF90 Spider 2022 року и Ferrari 812 Competizione 2023 року.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
