Щодня на дорогах України інспектори поліції фіксують сотні аварій, у яких травмуються та гинуть люди. З кожним роком ці цифри лише зростають. Не став винятком і цей рік.
За даними поліції, з початку року на дорогах країни сталася 21 562 аварія, що на 9,2 % більше, ніж за десять місяців минулого року. Найбільша кількість аварій сталася на Дніпропетровщині – 1977 інцидентів (+11,4%) та Львівській області – 1933 аварій (+13,9%). Ще високі показники аварійності були у Києві – 1852 випадків (+13,5%) та Одеській області – 1760 інцидентів (+35,4%).
Кількість аварій зі смертельними наслідками у звітному періоді збільшилась на 2% до 2541 інцидентів. Найбільше людей загинуло на дорогах Дніпропетровської (238 осіб), Львівської (198 осіб), Одеської (181 особа) та Київської (178 осіб) областей. При цьому Полтавська та Житомирська області у цьому аспекті показали позитивну динаміку. У регіонах смертність у ДТП знизилася на 28,3 та 13,2% відповідно.
Кількість травмованих, як і загиблих, у аваріях на дорогах України також зросла. З початку року показник збільшився на 8,8% до 26 959 осіб. Найгірші показники у Львівській (2565 осіб), Одеській (2119 осіб), Дніпропетровській (2397 осіб) та Київській (2111 осіб) областей. Але у ряді областей спостерігалася позитивна динаміка. Найкращі показники були у Закарпатській та Житомирській областях, де з початку року травматизм у ДТП скоротився на 15,5 та 14,4% відповідно.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
