На аукціон Bring a Trailer виставили незвичайний кемпер, створений на базі Chevrolet K5 Blazer Chalet 1977 року випуску. Незважаючи на солідний вік, він знаходиться у ідеальному стані.
Автобудинок пофарбований у бежево-коричневі відтінки. Останнє його фарбування, згідно з лістингом, було зроблено близько десяти років тому. Серед дефектів – кілька сколів та невелика тріщина на шалі. Загалом до автомобіля претензій немає. І це при пробігу 85 295 км.
Салон також бездоганний. Він виконаний у коричневому кольорі, а передні сидіння оздоблені тканиною в клітину бежевого, яскраво-жовтогарячого та темно-синього кольорів. Як декор використані вставки з дерева. Усі прилади перебувають у робочому стані.
У оснащення увійшов холодильник, двоконфоркова плита та раковина. А ось душа та туалету в кемпері немає. Сидіння можуть трансформуватися у ліжко. Над кабіною є друге місце для сну. Для того, щоб воно стало доступним, потрібно підняти дах.
https://www.youtube.com/watch?v=HmONh8P1N6Q
Автобудинок оснащений 6,6-літровим двигуном V8 потужністю 175 к.с. і 393 Нм крутного моменту, який працює у парі з триступінчастою автоматичною коробкою передач і системою повного приводу. Торги завершаться 31 жовтня. На момент написання статті максимальна ставка складала 15 000 доларів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
