Nissan Skyline GT-R в кузові R34 — один із найрідкісніших автомобілів у світі. Існує лише 11 екземплярів спорткару, доопрацьованих легендарним японським тюнінг-ательє Tommy Kaira. Засноване у 1986 році воно прославилося завдяки участі у таких знакових гоночних іграх, як Gran Turiso та Forza.
Повна назва автомобіля — Nissan Skyline GT-R V-Spec II Tommykaira RZ. На думку продавця, це другий спорткар серії, виставлений на продаж. Попередніх екземпляр продали два з половиною роки тому.
Skyline GT-R V-Spec II вважається найшвидшим у світі Skyline GT-R епохи R34, який колись продавався Nissan. «Під капотом» у нього 2,7-літровий рядний шестициліндровий двигун RB26DETT з подвійним турбонаддувом, побудований Tommy Kaira. Потужність агрегату — 530 к.с. проти 276 к.с. у стандартного автомобіля. Шестиступна механічна коробка передач відправляє цей «табун» на всі чотири колеса.
Від базової моделі Skyline GT-R V-Spec II відрізняється розвиненим кузовним обважуванням. До нього увійшли новий передній бампер, спліттер, решітка радіатора, передні крила-блістери, заднє крило GT, набір дифузорів та логотипи тюнера. Стандартний карбоновий капот замінений на скловолоконний. Колісні диски — 19,0-дюймові легкосплавні Volk Racing 'TE37' від RAYS із червоними гальмівними супортами Tommykaira та шинами Nitto NT05 розміром 275/35. Кузов пофарбований у відтінок Black Pearl.
Чорний тканевий салон укомплектований спортивними сидіннями Recaro з вишивкою Tommy Kaira. Заводські РК-дисплей та автомататичний кондиціонер сусідять із фірмовим набором тюнера. До нього увійшли цифрова панель приладів, ручка коробки передач, килимки для підлоги та емблеми. Також в оснащенні спортивне кермо Moto в обплетенні з чорної шкіри, комплект розширення Nismo MFD та медіасистема Pioneer Carrozzeria із супутниковою навігацією.
На одометрі автомобіля 2001 року випуску лише 46 073 км. Ним володіли два автоколікцеонери. Нинішній, другий власник придбав спорткар у 2018 році. Трохи менш як за добу до аукціону, ставка становила 240 000 доларів. Покупцю доведеться забрати унікальний Nissan Skyline GT-R V-Spec II Tommykaira RZ із Мельбурну, Австралія.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
