Американська марка Ram, щоб утримати лідируючі позиції на ринку важких пікапів, підготувала оновлені версії моделей 2500 та 3500 HD. Їхні прототипи виїхали на тести, де й потрапили в об'єктиви фотошпигунів.
Камуфляж на тестових мулах незначний і прикриває лише передні та задні частини. Судячи з фото, пікапи 2500 і 3500 HD виконають у стилістиці Ram 1500. Вони отримають модернізовані фари та задні ліхтарі, змінену решітку радіатора та бампери. Також інакше виглядають колісні диски.
За даними інсайдерів, в оснащення салону рестайлінгових пікапів увійде цифрова панель приладів, сучасна мультимедія з 12-дюймовим екраном і 10,25-дюймовий дисплей для переднього пасажира, а також подвійний бездротовий зарядний пристрій для смартфона. Ще їм розширять список систем допомоги водієві та покращать варіанти обробки.
Оновлені Ram 2500 і 3500 HD збережуть легендарний 6,7-літровий дизельний двигун Cummins, але його модернізують, що дозволить підвищити потужність і крутний момент. Показники поки що не розкрито. У поточної моделі базовий варіант розвиває 370 к.с. та 1151 Нм, а топовий – 420 к.с. та 1456 Нм.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
