Американська компанія Hagerty, яка спеціалізується на страхуванні колекційних автомобілів, оприлюднила щорічний список ТОП-11 машин, які зростуть у ціні протягом наступного року.
Що особливо цікаво у списку, так це велика кількість машин періоду 1990-х та початок 2000-х років. За даними Hagerty, ця епоха є останнім золотим віком «аналогової сучасності», коли автомобілі забезпечували високі динамічні та швидкісні характеристики, гострі відчуття від водіння та мінімальне втручання електроніки, а також наявність “механіки”.
Молоді покупці значною мірою стимулюють цей інтерес до доступних неокласичних автомобілів, але є в списку і кілька "олдскульних" американських "маслкарів", а також справжня екзотика на кшталт Porsche Carrera GT.
Ціни варіюються від $10 тисяч до семизначних сум, доводячи, що незалежно від того, чи дозволяє ваш бюджет придбати уживану Miata або Carrera GT, вкладені інвестиції цілком здатні окупитися.
ТОП-11 машин (за віком), складений компанією Hagerty, вартість яких у 2026 році має зрости:
2006-2013 Chevrolet Corvette Z06 ($55.900)
2006-2010 BMW M5 ($36.000)
2004-2007 Porsche Carrera GT ($1.550.000)
1999-2005 Mazda MX-5 Miata ($16.600)
1995-1998 Nissan Skyline GT-R ($82.350)
1995-1998 VW Golf GTI VR6 ($20.000)
1990-1993 Chevrolet 454 SS ($59.800)
1981-1993 Dodge Ramcharger ($25.300)
1969-1972 Alfa Romeo GTV ($105.000)
1968–1970 Dodge Charger ($91.450)
1956–1957 Continental Mark II ($82.700)
-
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Подія 11 червня 2026 20:03Як в Україні прописався унікальний лімузин-довгожитель -
Ретро 04 червня 2026 20:22Першому автомобілю Генрі Форда виповнилося 130 років
