Американська компанія Hagerty, яка спеціалізується на страхуванні колекційних автомобілів, оприлюднила щорічний список ТОП-11 машин, які зростуть у ціні протягом наступного року.
Що особливо цікаво у списку, так це велика кількість машин періоду 1990-х та початок 2000-х років. За даними Hagerty, ця епоха є останнім золотим віком «аналогової сучасності», коли автомобілі забезпечували високі динамічні та швидкісні характеристики, гострі відчуття від водіння та мінімальне втручання електроніки, а також наявність “механіки”.
Молоді покупці значною мірою стимулюють цей інтерес до доступних неокласичних автомобілів, але є в списку і кілька "олдскульних" американських "маслкарів", а також справжня екзотика на кшталт Porsche Carrera GT.
Ціни варіюються від $10 тисяч до семизначних сум, доводячи, що незалежно від того, чи дозволяє ваш бюджет придбати уживану Miata або Carrera GT, вкладені інвестиції цілком здатні окупитися.
ТОП-11 машин (за віком), складений компанією Hagerty, вартість яких у 2026 році має зрости:
2006-2013 Chevrolet Corvette Z06 ($55.900)
2006-2010 BMW M5 ($36.000)
2004-2007 Porsche Carrera GT ($1.550.000)
1999-2005 Mazda MX-5 Miata ($16.600)
1995-1998 Nissan Skyline GT-R ($82.350)
1995-1998 VW Golf GTI VR6 ($20.000)
1990-1993 Chevrolet 454 SS ($59.800)
1981-1993 Dodge Ramcharger ($25.300)
1969-1972 Alfa Romeo GTV ($105.000)
1968–1970 Dodge Charger ($91.450)
1956–1957 Continental Mark II ($82.700)
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
