Британський What Car? назвав десять найкращих нових електромобілів, представлених на ринку Великої Британії. При оцінці «претендентів» журналісти враховували запас ходу, керованість, роботу стандартного обладнання, практичність, вартість та низку інших параметрів.
Найкращим електромобілем 2023 року названо мінівен Volkswagen ID Buzz. Цей титул він заслужив завдяки практичності, комфортній їзді та високій перепродажній вартості. Серед недоліків експерти відзначили недостатню ефективність та незручне керування кондиціонером та мультимедійною системою. Також хотілося б мати можливість придбати семимісну версію, але, на жаль, мінівен її поки що не має.
На другому місці — Tesla Model 3. Серед переваг американського електроседана названі величезний багажник, відмінне управління, підтримка швидкісної зарядки та різноманітність технологій. Але є й недоліки — недостатня шумоізоляція, жорстка підвіска та нецікаве керування, особливо на тлі традиційних автомобілів із ДВЗ.
Третє місце британські журналісти віддали Genesis GV60. Південнокорейський кросовер підкорив їх високоякісним інтер'єром, великим запасом ходу, надшвидкою зарядкою та інтуїтивно зрозумілою інформаційно-розважальною системою. З мінусів — невеликий багажник та мало місця для пасажирів заднього ряду. Також є зауваження щодо роботи камер заднього виду.
У BMW iX3 експерти відзначили зручне управління, відмінну «мультимедійку» та цілком розумний цінник. Також німецький кросовер «дальнобійніший» більшості прямих конкурентів. При цьому він трохи повільніший та недостатньо тихий.
Завершує першу «п'ятірку» Kia EV6 — переможець премії «Автомобіль 2023 року». Потрапити до списку найкращих йому дозволили просторий салон, великий запас ходу, підтримка швидкісної зарядки та тривала гарантія. При цьому хотілося б, щоб підвіска була м'якшою, а цінник скромнішим.
Також до ТОП-10 увійшли: Porsche Taycan Cross Turismo, Hyundai Ioniq 5, MG4 EV, Skoda Enyaq iV та BMW i4. У кожного з них свої плюси та мінуси, але в будь-якому випадку ці електромобілі заслуговують на вашу увагу.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
