Названо найбезпечніші автомобілі – рейтинг

19 березня 2023, 10:00
Названо найбезпечніші автомобілі – рейтинг

Всі нові моделі автомобілів, перш ніж надійти у продаж, проходять низку тестів. Більшість із них стосується безпеки. Випробуванням новинок займаються профільні організації, серед яких Euro NCAP.

Спираючись на оцінки фахівців цієї незалежної організації, експерти видання Autocar і склали рейтинг моделей, які є найбезпечнішими для водія та пасажирів (як дорослих, так і дітей). До списку увійшло 30 автомобілів різних марок та моделей. Усі вони здобули найвищий бал від Euro NCAP.

До ТОП-30 найбезпечніших моделей, що отримали п'ять зірок від Euro NCAP, увійшли:

  • Lexus NX – 91% за захист дорослих пасажирів та 87% дітей;
  • Mercedes-Benz C-Class – 93% за захист дорослих пасажирів та 89% дітей;
  • Cupra Born – 93% за захист дорослих пасажирів та 89% дітей;
  • Volvo XC40 – 97% за захист дорослих пасажирів та 87% дітей;
  • Kia EV6 – 90% за захист дорослих пасажирів та 87% дітей;
  • Volkswagen Multivan – 90% за захист дорослих пасажирів та 89% дітей;
  • Volkswagen Polo – 94% за захист дорослих пасажирів та 80% дітей;
  • Volkswagen Taigo – 94% за захист дорослих пасажирів та 84% дітей;
  • Jeep Grand Cherokee – 84% за захист дорослих пасажирів та 89% дітей;
  • Land Rover Discovery Sport – 84% за захист дорослих пасажирів та 89% дітей.

slider_image_189475
slider_image_189476
slider_image_189477
slider_image_189478
slider_image_189479
slider_image_189480
slider_image_189481
slider_image_181423
slider_image_189482

  • Lexus RX – 90% за захист дорослих пасажирів та 87% дітей;
  • MG 4 – 83% за захист дорослих пасажирів та 80% дітей;
  • Skoda Octavia – 89% за захист дорослих пасажирів та 84% дітей;
  • Hyundai Ioniq 6 – 97% за захист дорослих пасажирів та 87% дітей;
  • Kia Sportage – 87% за захист дорослих пасажирів та 86% дітей;
  • Tesla Model S – 94% за захист дорослих пасажирів та 91% дітей;
  • BMW 2 Series Active Tourer – 84% за захист дорослих пасажирів та 85% дітей;
  • Mercedes-Benz EQE – 95% за захист дорослих пасажирів та 91% дітей;
  • Genesis GV60 – 89% за захист дорослих пасажирів та 87% дітей;
  • Kia Niro – 91% за захист дорослих пасажирів та 84% дітей.

slider_image_189483
slider_image_189484
slider_image_189485
slider_image_189486
slider_image_189487
slider_image_189488
slider_image_189489
slider_image_189490
slider_image_189491

  • Polestar 2 – 93% за захист дорослих пасажирів та 89% дітей;
  • Lucid Air – 90% за захист дорослих пасажирів та 91% дітей;
  • Ora Funkycat – 92% за захист дорослих пасажирів та 83% дітей;
  • Skoda Enyaq iV – 94% за захист дорослих пасажирів та 89% дітей;
  • Nissan Qashqai – 91% за захист дорослих пасажирів та 91% дітей;
  • Smart #1 – 96% за захист дорослих пасажирів та 89% дітей;
  • BMW 3 Series – 97% за захист дорослих пасажирів та 87% дітей;
  • Tesla Model Y – 97% за захист дорослих пасажирів та 87% дітей;
  • Subaru Forester – 97% за захист дорослих пасажирів та 91% дітей;
  • Audi A1 – 95% за захист дорослих пасажирів та 85% дітей.

slider_image_189492
slider_image_189493
slider_image_189494
slider_image_189495
slider_image_189496
slider_image_189497
slider_image_189498
slider_image_189499
slider_image_189500

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз