Nissan готується презентувати нове покоління компактного седана Sentra. Новинка складе конкуренцію на ринку Toyota Corolla, Honda Civic, Mazda3, Hyundai Elantra та Kia K4.
Прототипи Nissan Sentra неодноразово потрапляли в об'єктиви фотошпигунів, та й інсайдерам вдалося дізнатися чимало інформації про новинку. На їх основі фахівці видання Carscoops створили рендери компактного седана. Судячи з них, у новому поколінні седан отримає клиноподібний кузов, який виглядає динамічно й сучасно. У передній частині увагу привертають загострені фари, об'єднані між собою тонкою світлодіодним смугою, трапецієвидна решітка радіатора та бампер з великим повітрозабірником.
Плечова лінія седана виражена, як і складки крил. Також стилю додає хромована віконна окантовка, яка візуально розділяє дах та бічне скло. Вона також перегукується з двоколірними колісними дисками з оригінальним дизайном. На кормі видно ліхтарі у стилі Accord.
Салон нового покоління Sentra поки не розсекречено, але інсайдери заявляють, що він буде натхненний новим Murano. Тобто в оснащення увійде 12,3-дюймова цифрова приладова панель і мультимедійна система з аналогічним екраном, двоспицеве рульове колесо та сидіння з функціями підігріву й вентиляції. Також в оснащення увійдуть ряд передових систем допомоги водієві та асистентів безпеки. Під капотом авто теж очікуються зміни.
За даними інсайдерів, новий седан буде поставлятися з 2,0-літровим чотирициліндровим двигуном потужністю 149 к. с., який працює у парі з безступінчатою трансмісією (CVT). Буде доступна і версія з 1,5-літровим трициліндровим мотором від Rogue з віддачею 201 к. с. Також очікується гібридний варіант e-Power.
Дебют нового Nissan Sentra відбудеться у найближчі місяці, а у продаж седан надійде у кінці 2025 року. Очікується, що стартова вартість новинки буде близько 22 тисяч доларів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
