Компанія Nissan, на тлі зниження продажів та фінансових труднощів, анонсувала випуск декількох новинок. У їх числі новий Leaf і відроджений Micra.
У цілому японський виробник протягом наступних двох років має намір презентувати понад 13 нових або оновлених моделей. Першим Nissan покаже довгоочікуване наступне покоління електрокара Leaf. Модель змінить форм-фактор і стане кросовером, переїхавши на платформу CMF-EV, на якій базується модель Ariya. Новинка буде виконана у стилістиці концепт-Chill-Out, показаного у 2021 році. Також у нового Leaf будуть риси дизайну й співплатформеного Ariya.
Новому Leaf пророкують запас ходу до 920 км, потужні мотори, збільшений дорожній просвіт, панорамний дах і широкий список систем допомоги водієві. Він стане глобальною пропозицією, не тільки для Північної Америки. Leaf буде доступний в Європі, Японії та Австралії. Виробництво новинки стартує в цьому році на заводі компанії в Сандерленді (Великобританія).
Також на цей рік заплановано дебют відродженого Nissan Micra. Модель буде уніфіковано з Renault R5 E-Tech та отримає електричну силову установку. Компактний електромобіль зможе проїхати на одному заряді до 400 км та буде доступний тільки для європейських клієнтів марки. Ще готується прем'єра Nissan Juke третього покоління. Ця модель також перейде на електротягу і буде виконана у стилістиці концепту Hyper Punk.
Рестайлінгу підданий та інші популярні моделі Nissan. Серед них X-Trail, яким обіцяні не лише коригування зовнішності, а і нова гібридна силова установка. Також Pathfinder і Sentra, яким в ході планового оновлення підкоригують екстер'єр та інтер'єр, а ще Qashqai і Navara/Frontier. Очікуються й дві нові моделі, орієнтовані на ринок Індії, а також новий кей-кар для ринку Японії.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
