1000-сильний трековий гіперкар Red Bull RB17 покажуть у Гудвуді

Трековий гіперкар Red Bull RB17 офіційно здійснює свій довгоочікуваний дебют на Фестивалі швидкості в Гудвуді. Двомісний монстр, створений виключно для закритих перегонових трас, уперше постав перед публікою в готовому серійному нафарбованому вигляді під час фінальних шейкдаунів. Головне завдання новинки – повернути на автоспортивні свята той самий легендарний звук атмосферних гоночних моторів Формули-1, який Королівські перегони безповоротно втратили з переходом на турбо-гібриди.
Серцем трек-кара є унікальний 4,5-літровий атмосферний двигун V12 від британської інжинірингової компанії Cosworth. Цей шедевр моторного мистецтва повністю позбавлений будь-яких гібридних надбудов або акумуляторів, розвиває рівно 1000 к.с. та здатний крутитися до 15 тисяч об/хв.
Завдяки повній відсутності важких електричних компонентів та монококу з авіаційного вуглепластику, вага машини є рекордно низькою. Це забезпечує їй час кола, який на реальних трасах повністю відповідає бойовим болидам сучасної Формули-1.
Програма заїздів на гудвудський пагорб цього року є ексклюзивною. За кермо RB17 по черзі сядуть зірки Oracle Red Bull Racing: основний пілот Юкі Цунода, офіційний резервіст команди Ісак Хаджар, а також вихованка гоночної академії Аліша Палмовскі. Проте головний тріумфальний заїзд здійснить сам творець цього автомобіля – легендарний конструктор Едріан Ньюї, який спроєктував RB17 як свій прощальний подарунок австрійській стайні перед офіційним переходом на посаду керівника команди Aston Martin F1. Загальний тираж унікального гіперкара обмежений всього 50 екземплярами, а стартова вартість кожного становить астрономічні $6,7 млн.
Довідка «АЦ»
Індекс RB17 посідає особливе історичне місце в хронології бойових машин Red Bull Racing. Справа в тому, що гоночного болида Формули-1 з таким ім'ям ніколи не існувало в природі. Через світову пандемію у 2021 році FIA заморозила регламент, і команда виступала на модернізованому шасі під індексом RB16B, а наступного року, коли настав новий технічний регламент, болід назвали одразу RB18. Пропущений за замовчуванням номер 17 Едріан Ньюї та Крістіан Хорнер вирішили зарезервувати для свого першого в історії незалежного комерційного суперкара.