Alfa Romeo 166: Ромео во фраке

В прошлом году маэстро Джорджетто Джуджаро представил

на суд посетителей автосалона в Женеве яркое купе класса GT под названием

Brera. Видимо, пообщавшись с признанным мэтром, дизайнеры Alfa Romeo

прониклись его идеями, а заодно решили «позаимствовать» ряд стилистических

решений у вышеупомянутого концепта. Уж больно он оказался хорош…

В прошлом году маэстро Джорджетто Джуджаро представил на суд посетителей автосалона в Женеве яркое купе класса GT под названием Brera. Видимо, пообщавшись с признанным мэтром, дизайнеры Alfa Romeo прониклись его идеями, а заодно решили «позаимствовать» ряд стилистических решений у вышеупомянутого концепта. Уж больно он оказался хорош…

Прежняя «166-я» проигрывала

своей младшей сестре с индексом 156 в солидности и элегантности. На сей

раз это недоразумение было исправлено. Интересно, что при фамильном сходстве

«166-я» выглядит более агрессивно и динамично. Машина получила новую светотехнику,

бамперы с противотуманными фарами и массивный фирменный «щит» решетки

радиатора, разделяющий широкий передний воздухозаборник в бампере на две

симметричные половинки. Задние фонари сохранили свою причудливую форму,

а задний бампер подвергся изменениям.

Даешь Multijet!

Естественно, что только рестайлингом итальянские мастера не обошлись.

Нынче модно удивлять широкой гаммой моторов, и «166-я» не стала исключением.

Среди новинок – бензиновый V6 рабочим объемом 3,2 л мощностью 240 л. с.,

позаимствованный у Lancia Thesis, и 5-цилиндровый турбодизель 2.4 JTD

Multijet 20v мощностью 175 л.с. Это второй мотор JTD с системой Multijet.

Благодаря наличию 4-х клапанов на цилиндр и перенастройке блока управления

удалось на 25 л. с. повысить мощность и на 80 Нм увеличить крутящий момент

этого двигателя по сравнению с его 2,4-литровым аналогом первого поколения.

Из старых моторов предлагаются бензиновые 2,0 л (150 л. с.), 2,5 л (188

л. с.) и 3,0-литровый (220 л. с.), а также дизельный 2.4 JTD 10 v (150

л. с.). Все двигатели, кроме трехлитрового (он идет только в паре с 4-ступенчатым

«автоматом»), комплектуются с механической 6-ступенчатой КПП. Для дизеля

2.4 Multijet, помимо «механики», предусмотрен новый 5-ступенчатый «автомат».

Флагман, он и в Италии…

Конечно же, большинство европейских покупателей заглядывают под капот

своих «болидов» крайне редко. Другое дело – салон. Поэтому итальянские

дизайнеры интерьеров без работы не останутся. В отделке «166-й» появились

новые варианты текстильной (или кожаной) обивки, расширилась цветовая

гамма. На выбор предлагаются три комплектации – Impression, Progression

и Distinctive. Предусмотрены четыре варианта отделки приборной панели

– в зависимости от версии и уровня оснащения автомобиля. В базовой комплектации

у «166-й» ABS, EBD, электропривод стекол, аудиосистема, климат-контроль,

6 подушек безопасности, кожаная отделка руля и рычага КПП. Список опционного

оборудования занимает несколько страниц.

Для флагмана, как и для моделей 156 и 147, теперь предлагается «спортивная»

комплектация TI (Turismo Internazionale), отличающаяся перенастроенной

подвеской, низкопрофильными 18-дюймовыми легкосплавными дисками, черным

кожаным салоном с алюминиевыми вставками.

В Европе продажи обновленного Alfa Romeo 166 начнутся уже в этом месяце.

Сроки поставок в Украину и цены пока не определены.

Alfa Romeo 166

2.4 JTD 20v

3.2 V6 24v

Общие данные Тип кузова седан Дверей/мест 4/5 Габариты Д/Ш/В, мм 4720/1800/1416 База, мм 2700 Колея передн./задн., мм 1554/1542 Масса снаряженная, кг 1540/1580* 1540 Объем багажника, л 490 Объем бака, л 69 Двигатель Тип турбодизель бенз. с распр. впр. Расп. и к-во цил./кл. на цил. R5/4 V6/4 Объем, см куб. 2387 3179 Мощность, кВт(л. с.) при об/мин 129(175)4000 177(240)6200 Макс. кр. мом., Нм при об/мин 385/2000 289/4800 Трансмиссия Тип привода передний КПП мех. 6-ст./автомат. 5-ст. мех. 6-ст. Ходовая часть Тормоза передние/задние диск. вентил./диск. Подвеска передняя/задняя незав./незав. Усилитель руля гидро Шины 205/55 R16 Эксплуатационные показатели Максимальная скорость, км/ч 222/218* 245 Разгон 0 – 100 км/ч, с 8,9/8,9* 7,4 Ср. расх. л/100 км 7,5/8,9* 12,5 *С АКПП

Сергей Иванов

Фото Alfa Romeo