Американці створили унікальний гіперкар Czinger 21C із градієнтним карбоновим кузовом

У світі ультрадорогих гіперкарів виділитися стає дедалі складніше. Багато брендів заявляють про амбітні плани, але їхні проєкти часто так і залишаються віртуальними рендерами. Американська компанія Czinger до вискочок не належить і продовжує успішно збирати свій інноваційний гіперкар 21C. Цього разу з воріт штаб-квартири бренду в Каліфорнії виїхав, мабуть, найдивовижніший екземпляр моделі, виготовлений за ексклюзивним замовленням для клієнта через новий дилерський центр у Солт-Лейк-Сіті.

Унікальний ефект згасання та градієнтна смуга

Головною особливістю цього Czinger 21C став кузов, виконаний з особливого вуглеволокна з ефектом плавного переходу кольору (градієнта), що здатне змусити нервувати навіть майстрів шведської марки Koenigsegg. Передня частина автомобіля, включаючи капот, крила, корпуси дзеркал та передні секції дверей, одягнена в ексклюзивний карбон насиченого червоного відтінку. У міру просування до корми червоний колір плавно згасає, переходячи в класичне темно-сіре незабарвлене вуглеволокно з видимим плетінням.
Ефект контрасту підкреслює фірмова гоночна смуга, що проходить через увесь кузов від носа до хвоста. Дизайнери застосували тут дзеркальний прийом: смуга починається традиційним темно-сірим вуглепластиком спереду і поступово трансформується в яскравий червоний карбон на кришці моторного відсіку. Гіперкар оснащений опціональним аеродинамічним пакетом High Downforce із масивним антикрилом і встановлений на чорні вуглепластикові колісні диски, крізь які видно яскраво-червоні гальмівні супорти.

Салон під стать кузову та трекові рекорди

Червоно-сіра концепція знайшла своє продовження і в двомісному кокпіті, де пасажирське крісло встановлене строго за сидінням водія. Каркаси анатомічних ложементів повністю виконані з червоного карбону, а їхні спинки поєднують у собі елементи стандартного сірого та кольорового вуглеволокна. Фінальним акцентом інтер'єру стали кастомні металеві педалі, покриті яскраво-червоною емаллю.
Технічна начинка американського монстра вражає не менше за його дизайн. Гіперкар приводиться в рух гібридною силовою установкою, що складається з 2,88-літрового бензинового двигуна V8 з подвійним турбонаддувом потужністю 750 к.с. та двох електромоторів на передній осі. Сумарна віддача системи становить колосальні 1250 кінських сил. Наразі повнопривідний Czinger 21C офіційно утримує титул найшвидшого серійного автомобіля на легендарному американському треку Лагуна Сека.

Довідка «АЦ»

Американська компанія Czinger Vehicles була заснована у 2019 році винахідником та підприємцем Кевіном Цінгером. Головна унікальність виробничого процесу цієї марки полягає в тому, що елементи підвіски та алюмінієві підрамники шасі гіперкара 21C не відливаються і не фрезеруються традиційними методами, а друкуються на унікальних промислових 3D-принтерах за допомогою штучного інтелекту. ШІ самостійно розраховує біонічну форму деталей для досягнення максимальної міцності при мінімальній вазі. Збиранням цих «надрукованих» вузлів займається унікальна роботизована система, яка здатна самостійно переналаштовуватися під будь-які завдання за мілісекунди.https://youtu.be/AwUUQeVvHN8