Audi A6 allroad нового покоління: універсал, який став ще ближчим до кросовера

Компанія Audi представила нове покоління Audi A6 allroad — вже п’яту генерацію свого позашляхового універсала. Новинка стала не просто черговим оновленням моделі, а фактично найбільш радикальною еволюцією allroad за останні десятиліття. Автомобіль отримав ширший кузов, збільшений кліренс, нову електрифіковану силову гамму та вперше став доступним у версії plug-in hybrid.

Дизайн: тепер ще більше схожий на кросовер

Нове покоління Audi A6 allroad виглядає значно масивніше за попередника. Вперше в історії моделі кузов отримав суттєво розширені колісні арки. Ширина автомобіля збільшилася на 84 мм порівняно з попереднім поколінням та на 111 мм відносно стандартного A6 Avant. 
Зовні універсал легко впізнати за характерним пластиковим захистом кузова, новими шестикутними елементами решітки радіатора, захистом днища та колесами діаметром від 19 до 21 дюйма. Кліренс збільшено на 16 мм порівняно з попереднім поколінням і на 34 мм відносно звичайного A6 Avant.

Пневмопідвіска стала ще функціональнішою

У стандартне оснащення входить адаптивна пневматична підвіска з діапазоном регулювання 55 мм. Водію доступні режими Offroad та Offroad+, які дозволяють додатково піднімати кузов для руху по складних покриттях. У режимі Lift дорожній просвіт збільшується ще на 20 мм. 
Також модель отримала модернізоване повнокероване шасі. На малих швидкостях задні колеса повертаються у протилежний бік до передніх, зменшуючи радіус розвороту приблизно на метр. На високих швидкостях вони повертаються в один бік для покращення стабільності.

Вперше – plug-in hybrid

Головною технічною новинкою стала поява гібридної версії A6 allroad e-hybrid quattro.
Силова установка складається з:

• бензинового 2,0-літрового TFSI потужністю 252 к.с.;
• електромотора потужністю до 143 к.с.;
• сумарної потужності 367 к.с.;
• крутного моменту 500 Нм.

Розгін до 100 км/год займає 5,5 секунди, а максимальна швидкість становить 250 км/год. Батарея ємністю 25,9 кВт·год забезпечує до 95 км пробігу на електротязі за циклом WLTP. 
Для прихильників дизелів залишається 3,0-літровий V6 TDI потужністю 299 к.с. та 580 Нм. Двигун оснащений системою MHEV Plus з додатковими електричними компонентами, які покращують динаміку та зменшують витрату пального.

Цифровий салон нового покоління

Інтер’єр повністю повторює новий Audi A6 Avant. Перед водієм розташована цифрова панель приладів на 11,9 дюйма та центральний OLED-дисплей діагоналлю 14,5 дюйма. Опційно доступний окремий екран для переднього пасажира розміром 10,9 дюйма. 
Серед цікавих особливостей:

• інтеграція ChatGPT;
• голосовий помічник Audi Assistant;
• матрична оптика Digital Matrix LED;
• OLED-ліхтарі другого покоління;
• вентиляція та масаж сидінь;
• чотиризонний клімат-контроль;
• аудіосистема Bang & Olufsen.

Чим новий allroad кращий за попередника

У порівнянні з Audi A6 allroad C8 (2019–2026) новинка отримала:

• кузов на 84 мм ширший;
• збільшений кліренс;
• ширшу колію;
• нове повнокероване шасі;
• більш сучасну пневмопідвіску;
• вперше plug-in hybrid версію;
• цифрову архітектуру нового покоління;
• світлотехніку Digital Matrix LED та OLED 2.0;
• сучасні електрифіковані двигуни з системою MHEV Plus.

Фактично Audi ще сильніше змістила модель у бік кросоверів, зберігши при цьому керованість та практичність класичного універсала.

Основні конкуренти

Сегмент позашляхових преміальних універсалів залишається доволі вузьким.

Головними суперниками новинки стануть:

• Mercedes-Benz E-Class All-Terrain – найближчий конкурент із пневмопідвіскою та збільшеним кліренсом.
• Volvo V90 Cross Country – традиційний представник скандинавської школи універсалів.
• Subaru Outback – менш преміальний, але один із найпрохідніших універсалів на ринку.
• BMW X5 та Mercedes-Benz GLE – хоча формально належать до сегмента кросоверів, саме вони часто стають альтернативою для покупців A6 allroad.

У Європі продажі нового Audi A6 allroad стартують восени 2026 року. Базова ціна моделі складе від 77250 євро за версію V6 TDI і від 80250 євро за plug-in hybrid.