BYD представила флагманський седан Da Han з рекордним запасом ходу

Китайський автогігант BYD офіційно презентував свій новий флагманський седан під назвою Da Han. Модель поповнила фірмову лінійку Dynasty, посівши позицію на ступінь вище за звичний седан Han. Новинка вирізняється вселяючими повагу габаритами, обтічним дизайном кузова фастбек та визначними технічними характеристиками.
Розміри Da Han становлять 5256 мм завдовжки, 1999 мм завширшки та 1510 мм заввишки при колісній базі 3130 мм. За своїми габаритами китайський флагман перевершує стандартний європейський седан Mercedes-Benz S-Class (5179 мм завдовжки при колісній базі 3106 мм).

Дизайн автомобіля вирізняється низьким профілем носової частини, звуженою світлодіодною оптикою із суцільною світловою смугою, прихованими дверними ручками та контрастними сріблястими рейлінгами на даху. Модель виходить на ринок одночасно в повністю електричному виконанні (EV) та у форматі підключаємого плагін-гибрида (PHEV).
Електрична модифікація укомплектована масивним акумуляторним блоком ємністю 102 кВт-год, вага якого становить 725,9 кг. Базова задньоприводна версія оснащена одним електромотором потужністю 496 к.с., що забезпечує запас ходу від 970 до 1008 км за китайським циклом CLTC залежно від конфігурації кузова.

Повноприводний флагман доповнений другим двигуном на передній осі, через що сумарна потужність зростає до 764 к. с., а далекобійність варіюється в межах 820-880 км. Підключаємий гібрид PHEV отримав зв'язку з 1,5-літрового бензинового турбомотора, одного електродвигуна сукупною потужністю 422 к. с. та батареї ємністю 54,4 кВт-год. На чистій електротязі такий гібрид здатний подолати до 470 км.
Довідка «АЦ»
Префікс «Da» (у перекладі з китайської — «Великий») у назві моделі відсилає до історичної епохи династії Хань. У китайській історіографії періоди найвищої могутності, територіального розквіту та культурного впливу цієї держави прийнято називати Велика Хань (Da Han). Використовуючи цей історичний термін для свого нового флагмана, автоконцерн BYD підкреслює не лише фізичні габарити машини, а й статус технологічної переваги китайського автопрому над багаторічними лідерами преміального сегмента.