Fiat Multipla: «Мультик» для шестерых

29 березня 2004, 00:00
no image

С каждым годом «автопарк» мини- и микровэнов стремительно

увеличивается. Итальянская компания Fiat стояла у истоков этого движения.

Еще в начале 60-х она представила однообъемник Fiat 800 Multipla.

Спустя почти полвека в Женеве дебютировала очередная версия однооименной

модели.

Fiat Multipla Fiat Multipla 1998 г. Fiat Multipla Fiat Multipla. Органы управления и приборы собраны воедино и перенесены в центр панели, а в ее верхней части слева и справа расположены удобные «бардачки». Fiat Multipla. Пассажирские сиденья – складывающиеся, что предполагает большое количество вариантов трансформации внутреннего пространства. Fiat Multipla. Пассажирские сиденья – складывающиеся, что предполагает большое количество вариантов трансформации внутреннего пространства. Fiat Multipla. Пассажирские сиденья – складывающиеся, что предполагает большое количество вариантов трансформации внутреннего пространства.

С каждым годом «автопарк» мини- и микровэнов стремительно

увеличивается. Итальянская компания Fiat стояла у истоков этого движения.

Еще в начале 60-х она представила однообъемник Fiat 800 Multipla.

Спустя почти полвека в Женеве дебютировала очередная версия однооименной

модели.

Возрожденный Fiat Multipla

представили в 1998 году. Дизайн автомобиля – двухобъемная архитектура,

маленькие «акульи глазки»-фары и большая площадь остекления – вызывал

удивление, граничащее с шоком. Компоновку салона также нельзя было назвать

привычной – шесть раздельных сидений расположены в два ряда, по три в

каждом. Чтобы освободить место для третьего переднего сиденья, рычаг стояночного

тормоза установили слева от водительского кресла, а рычаг переключения

передач – на выступ передней панели. Весь информационный блок во главе

с полукруглым спидометром переместился в центр торпедо, а на его привычном

месте оказался дополнительный «бардачок» для водителя.

Этой весной итальянцы кардинально переделали внешность машины: вместо

необычных округлых форм «фиатовцы» предлагают более спокойный дизайн в

стиле Fiat Idea. Исчезла «ступенька» на капоте, полностью обновлена светотехника.

Изначально удачный салон решили оставить неизменным – шесть индивидуальных

кресел и вместительный багажник объемом 430 л (при сложенных задних сиденьях

– 1300 л). Для Multipla по-прежнему предлагаются – бензиновый 1,6-литровый

двигатель мощностью 103 л. с. и 115-сильный турбодизель 1.9 JTD. Помимо

стандартных, появились гибридные силовые установки.

Сегодня в гамме Fiat представлены сразу три однообъемные модели, дизайн

которых выдержан в едином ключе, – Idea, Multipla и Ullysse.

Сергей Иванов

Фото Fiat

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Lamborghini представила ексклюзивний Revuelto Impavido для Японії
    Новинка 22 липня 2026 17:00
    Lamborghini представила ексклюзивний Revuelto Impavido для Японії
    Компанія Lamborghini відзначає 25-річчя своєї присутності на ринку Японії випуском лімітованого суперкара Revuelto Impavido. Ексклюзивна серія, натхненна самурайським кодексом Бусідо, розроблена придворним підрозділом персоналізації Ad Personam. Тираж купе суворо обмежений і складе лише 25 екземплярів, призначених виключно для японського ринку. Візуальний образ новинки відсилає до традиційних обладунків самураїв. Кузов прикрашено золотими лініями, а по центру капота нанесено візерунок, що імітує маедате — декоративний гребінь парадного самурайського шолома. Клієнтам запропонували чотири ексклюзивні кольори на вибір: металіки Verde Campus (нефрит) та Grigio Artis Lucido (відтінок легендарного меча катана), а також матові емалі Grigio Crater Matt (чорно-сіре забарвлення броні) та Rosso Pyra (насичений червоний). Автомобіль укомплектований різнорозмірними кованими дисками на 21 та 22 дюйми глянсово-чорного кольору з бронзовими гальмівними суппортами. Салон виконаний у чорній шкірі Nero Ade з контрастним бронзовим рядком Bronzo Oreadi та унікальною вишивкою на сидіннях. На приналежність до серії вказує індивідуальна карбонова плашка з номером конкретної машини від 1 до 25. Силову установку вирішено залишити стандартною: гібридна система з 6,5-літрового атмосферного V12 та трьох електродвигунів сумарно розвиває 1015 к. с., розганяючи купе до першої «сотні» за 2,5 секунди.
  • Range Rover GT: британці розсекретили свій перший електричний гранд-туризмо
    Новинка 22 липня 2026 16:00
    Range Rover GT: британці розсекретили свій перший електричний гранд-туризмо
    Бренд Range Rover офіційно презентував абсолютно нову модель з індексом GT, яка стане п'ятим автомобілем у сучасній лінійці марки. Новинка кардинально відрізняється від звичних позашляховиків бренду: вона отримала низьку посадку та стрімкий купеподібний силует у стилі Polestar 4 і Cadillac Celestiq. Раніше прототипи цієї моделі помічали на тестах, через що експерти пророкували їй статус наступника кросовера Velar. Проте в Jaguar Land Rover спростували ці чутки: поточний Velar залишиться в строю, а Range Rover GT посів відокремлену нішу. Електромобіль побудовано на гнучкій архітектурі EMA. На старті продажів модель буде виключно електричною, а гібридні модифікації поповнять гаму пізніше.Інтер'єр Range Rover GT отримав революційний для марки дизайн, частково запозичений у майбутнього седана Jaguar Type 01. Усередині встановлено незвичайне кермо з товстими горизонтальними спицями та сенсорними кнопками, цифрову панель приладів у вигляді тонкої смуги та «паливний» центральний дисплей мультимедіа. На перших порах електрокар запропонують у розкішній чотиримісній конфігурації, а класичний тримісний задній диван з'явиться пізніше. Терміни початку продажів та вартість новинки автовиробник розкриє до кінця поточного року.
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз