<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=3014280868613677&ev=PageView&noscript=1"/>

Первый тест конкурента Tesla Model 3 от Geely

Станислав Сидилев
Станислав Сидилев
25 апр. 14:15

Мы уже рассказывали вам о, пожалуй, самом амбициозном китайском сопернике Tesla Model 3 — Geely Geometry A. Новый электромобиль уже доступен к заказу на домашнем рынке. Цены — супер, да и в целом, похоже, новинка удалась.

Autocar уже прокатился на перспективной модели, на которую в компании возлагают большие надежды. Что говорят эксперты? Начнем с того, что выглядит китайский электромобиль действительно круто. Может показаться, что дизайн кузова простоват, но смотрится стильно и очень дорого.

То же касается и салона, который отделан кожей, мягкими пластиками и настоящим металлом. Дизайн уже не такой лаконичный как снаружи, но все сделано качественно. Два дисплея (мультимедиа и цифровой щиток приборов) прекрасно отображают функционал, но третий — проекционный — кажется перегруженным информацией.

Внутри много места. Это касается в равной степени передней части салона и задних сидений, багажник назвали огромным. Как едет новинка?

На самом деле, поспорить в динамике с Тесла Модел 3 новая Geometry A не сможет. Мощность единственного электромотора, установленного на передней оси, составляет всего 161 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает 8,8 с. Но управляется электромобиль Джили отлично. Особенно если не требовать от него спортивного характера в динамичном режиме. В более привычном для него городском стиле этот электрокар едет очень хорошо.

Конкурент Tesla Model 3 от Nio получил запас хода в 510 км
Читайте также 16 Апр 2019, 17:26
Конкурент Tesla Model 3 от Nio получил запас хода в 510 км

Удивительное авто, к тому же стоит новинка не так уж много. За дальнобойную версию с запасом хода 500 км в Китае (с учётом государственных субсидий) просят 28 тыс долл. Базовая модификация (400 км) обойдется в 22 тысячи долларов. В Европе появление Geely Geometry A ожидается позже.

Станислав Сидилев
Автор
Станислав Сидилев
Главный редактор сайта «Автоцентр»
Загрузка...