Izera: польські електромобілі у стилістиці Skoda

30 липня 2020, 14:00
Izera: польські електромобілі у стилістиці Skoda

Зважаючи на дедалі більшу популярність електрокарів, поляки вирішили зробити хід конем і не тільки відновити власний автопром, а й одразу виступити в ролі виробника електромобілів. У назві нової польської марки — Izera — приховане відсилання до Йізерських гір, розташованих на кордоні Польщі та Чехії.

Цього тижня в столиці Польщі відбулась презентація одразу двох перших моделей Ізера — електричних кросовера і хетчбека. Старт виробництва автомобілів із Польщі заплановано на 2023 рік.

slider_image_208030
slider_image_208031
slider_image_208032

Раніше у поляків був власний автопром, але останнім часом вони лише займаються складанням автомобілів зарубіжних марок. Передусім це було зумовлено відносно недорогою робочою силою. Молода марка покликана виправити прогалину і відродити національну автомобільну промисловість. Зараз вона належить контрольованому державою підприємству ElectroMobility Poland, заснованому в 2016 році компаніями PGE Polska Grupa Energetyczna SA, Energa SA, Enea SA і Tauron Polska Energia SA.

Повністю самостійними автомобілі Ireza, ймовірно, не будуть, оскільки зараз складно випустити масовий автомобіль без кооперації. Уже відомо, що платформу для перших моделей Izera закупить у стороннього виробника, у якого саме, не повідомляється. Припустимо, йдеться про Volkswagen і його модульну платформу для електромобілів VW MEB.

slider_image_208033
slider_image_208034
slider_image_208035
slider_image_208036
slider_image_208037
slider_image_208038
slider_image_208039
slider_image_208040
slider_image_208041

Дизайн своїх моделей поляки теж не розробляли самостійно, а делегували ці обов'язки італійській студії Torino Design. Конструкторську частину "віддали" компанії EDAG Engineering з німецько-швейцарським корінням. Якщо говорити про технічну частину електрокарів, то про неї поки що нічого невідомо. Єдине, чим поділився виробник — це швидкість розгону до "сотні" (8 секунд) і запас ходу на одному заряді акумулятора (400 км за циклом WLTP).

Електромобілі izera поки що не мають імен. Зовні складно назвати їх особливими або ультрасучасними, а от інтер'єр дивує. Причому йдеться не тільки про розміри екранів мультимедіа та оздоблення салону, а й низку дрібниць, таких як відкидні столики, гачки для сумок, ніші для зберігання дрібничок, багаторівневу підлогу багажного відділення. Все це точно сподобається європейцям, які звикли до практичних рішень на кшталт концепції Simply Clever від Skoda.

Читати наступну статтю
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз