Maserati модернізувала сімейство GranTurismo та GranCabrio

Італійська марка Maserati офіційно представила оновлену лінійку своїх розкішних моделей класу Гран-Туризмо – купе GranTurismo та кабріолета GranCabrio 2027 модельного року. За допомогою цього рестайлінгу компанія розраховує підігріти інтерес до сімейства та стабілізувати глобальні продажі. Автомобілі отримали видозмінений дизайн, покращену аеродинаміку, розширену палітру кольорів кузова та модернізовані силові установки.

Агресивний стиль та покращене охолодження

Візуальні зміни помітні з першого погляду. Усі модифікації отримали абсолютно нові передні та задні бампери, іншу радіаторну решітку, а також перероблену світлодіодну оптику з оригінальним світловим малюнком. Особливо драматично виглядають топові версії Trofeo. Вони виділяються розвиненим аеродинамічним обвісом із великою кількістю незафарбованого вуглепластику (карбону) та унікальними кованими колісними дисками Pegaso. Нова архітектура повітрозабірників дозволила суттєво оптимізувати повітряні потоки та покращити охолодження гальм і двигуна.
Попри невисокий попит на електромобілі, у лінійці збереглися повністю електричні модифікації Folgore. Такі машини мають власні аеродинамічні бампери, особливий дизайн колісних дисків, підсвічування бічних вентиляційних отворів на крилах та ексклюзивні шильдики мідного кольору. Палітру кольорів кузова розширили сімома новими відтінками, серед яких виділяються матовий зелений Green Jupiter Matte, синій Blu Denim та бронзовий колір у глянсовому або матовому виконанні.

Еволюція моторів: бензиновий V12 проти електричного тріо

Інженери з Модени переглянули характеристики силових установок для всіх трьох доступних модифікацій:
•    Базова версія: оснащується 3-літровим бітурбо мотором Nettuno V6, який тепер видає 483 к.с. та 600 Нм. Максимальна швидкість купе становить 302 км/год, а кабріолета – 300 км/год.
•    Версія Trofeo: модернізований варіант того ж V6 форсували до 582 к.с. та 620 Нм, що дозволяє закритому купе розганятися до 320 км/год (кабріолет – 316 км/год).
•    Електричний Folgore: три електромотори сумарно генерують 751 к.с. та 1349 Нм. Завдяки оптимізації софту батареї ємністю 92,5 кВт·год запас ходу зріс до 401 кілометра. Максимальна швидкість електрокупе становить 325 км/год.
Усередині автомобілів з'явилося нове спортивне рульове колесо, скошене зверху та знизу, а також фірмовий цифровий годинник на передній панелі з оновленою графікою. Повністю змінився і дизайн інтерфейсу на всіх трьох екранах мультимедійної системи.
Довідка «АЦ»
Знаменитий 3-літровий бензиновий двигун V6 під назвою Nettuno («Нептун») є гордістю сучасного інженерного підрозділу Maserati. Його головна унікальність полягає у використанні передової технології подвійного запалювання з форкамерою Maserati Twin Combustion, яка прийшла безпосередньо зі світу Формули-1. Перед основним тактом стиснення паливна суміш спочатку підпалюється у крихітній окремій камері над циліндром, що забезпечує неймовірно швидке, рівномірне та ефективне згоряння палива. Цей мотор став першим за останні 20 років двигуном, який Maserati розробила повністю самостійно, відмовившись від використання агрегатів компанії Ferrari.

Також читайте:

Maserati випустила унікальний суперкар MCPura Cielo на честь 100-річчя свого символу