Mazda оновила бестселер CX-30 для Європи: більше безпеки та нові версії

Японська компанія модернізувала свій компактний кросовер Mazda CX-30. Автомобіль отримав легкі зміни в дизайні, нові версії та більш розумні системи безпеки, які допоможуть уникати аварій.

Дизайнери не стали кардинально міняти вдалу зовнішність машини, а лише додали кілька стильних штрихів. У дорогих комплектаціях (таких як Homura та Makoto) фірмова решітка радіатора, логотипи та написи на кузові тепер стали глянцево-чорними. Також для кросовера запропонували два нові кольори: сірий Aero Grey та зелений Zinc Green. У салоні оновили матеріали оздоблення, зробили краще підсвічування та додали голосового помічника Amazon Alexa.

Головне оновлення торкнулося безпеки. Електронні асистенти тепер набагато краще помічають мотоциклістів — як у «сліпих» зонах, так і перед машиною під час екстреного гальмування. Автомобіль навчився самостійно гальмувати після першого удару, щоб уникнути повторного зіткнення, а також допомагає безпечно повертати на перехрестях. Розумний круїз-контроль тепер сам зчитує дорожні знаки та пропонує водієві змінити швидкість однією кнопкою. А камери кругового огляду отримали функцію «прозорого капота», щоб водій бачив перешкоди прямо під колесами.

Двигуни для Європи залишилися колишніми. Це бензинові мотори об'ємом 2,5 літра: звичайний на 140 к. с. та технологічний варіант на 186 к. с. Обидва працюють разом із невеликою електричною надбудовою (м'який гібрид), яка допомагає економити пальне. На вибір доступні механічна або автоматична коробка передач, а привід може бути переднім або повним. У Європі замовлення на новинку вже приймають за ціною від 29 990 євро.
Довідка «АЦ»
Головна фішка двигуна e-Skyactiv X – це вміння поєднувати найкращі якості бензинового та дизельного моторів. Інженери Mazda змусили бензин запалюватися в циліндрах не від простої іскри свічки, а від сильного стиснення, як це відбувається в дизелях. Свічка запалювання тут потрібна лише для того, щоб контролювати цей процес. В результаті двигун витрачає дуже мало палива та видає чудову тягу з низьких обертів (як дизель), але при цьому працює тихо, швидко розганяється і залишається екологічно чистим (як бензиновий).