Mercedes-Benz розширив лінійку електричного GLC: запас ходу до 650 км і зарядка на 265 км за 10 хвилин

Mercedes-Benz офіційно відкрив прийом замовлень на дві нові версії електричного кросовера GLC. Модель, яка вже встигла стати одним із найочікуваніших електромобілів марки, тепер доступна у виконаннях GLC 250 Electric та GLC 300 4MATIC Electric.
Німецький виробник називає новий GLC найважливішим електричним кросовером бренду, адже саме традиційний GLC вже багато років залишається одним із найбестселерів Mercedes-Benz на світових ринках.

До 650 км без підзарядки

Базова версія Mercedes-Benz GLC 250 Electric отримала один електромотор на задній осі потужністю 260 кВт (354 к.с.) та акумулятор ємністю 85 кВт·год. Заявлений запас ходу за циклом WLTP сягає 650 км.
Повнопривідний GLC 300 4MATIC Electric оснащений двома електромоторами сумарною потужністю 310 кВт (421 к.с.). Незважаючи на більшу продуктивність, запас ходу також залишається дуже солідним — до 616 км.
Обидві модифікації розганяються від 0 до 100 км/год за 4,7 секунди, а максимальна швидкість обмежена на позначці 210 км/год.

Надшвидка зарядка

Однією з головних переваг нового електричного GLC стала підтримка зарядки постійним струмом потужністю до 320–330 кВт.
За даними Mercedes-Benz, лише за 10 хвилин на швидкісній станції можна поповнити запас енергії приблизно на:

• до 265 км для GLC 250 Electric;
• до 255 км для GLC 300 4MATIC Electric.

Заряджання батареї з 10 до 80% займає близько 22 хвилин.

Практичність залишилася на рівні бензинових моделей

Попри електричну платформу, новий GLC не втратив своєї універсальності.
Об’єм багажника становить від 570 до 1740 літрів, а під переднім капотом передбачено додатковий відсік (frunk) об’ємом 128 літрів.
Ще один важливий аргумент для сімейних покупців — можливість буксирувати причіп масою до 2,4 тонни, що є одним із найкращих показників серед сучасних електричних кросоверів.

Новий дизайн і гігантський Hyperscreen

Електричний GLC став одним із перших серійних Mercedes-Benz, виконаних у новій дизайнерській стилістиці марки.
Автомобіль отримав закриту фірмову решітку радіатора з підсвічуванням та анімованими світловими ефектами, а також модернізовану світлодіодну оптику.
У салоні доступний фірмовий MBUX Hyperscreen діагоналлю 99,3 см, який об’єднує цифрову панель приладів, центральний дисплей та екран переднього пасажира в єдину скляну поверхню.
Система працює під управлінням нової операційної системи MB.OS та підтримує регулярні оновлення «по повітрю».

Вже б’є рекорди попиту

У Mercedes-Benz заявляють, що новий електричний GLC вже зараз збирає більше замовлень, ніж будь-який інший електромобіль в історії компанії. Через високий попит виробництво моделі на заводі в Бремені організоване у три зміни.
Схоже, що саме електричний GLC має всі шанси стати для Mercedes-Benz тим автомобілем, який остаточно переведе найпопулярніший сегмент преміальних кросоверів у електричну еру.