Нову Lancia Gamma показали офіційно: 370 сил, повний привід і дизайн у стилі Ferrari

Lancia продовжує своє масштабне повернення на автомобільний ринок і після дебюту нового Ypsilon представила ще одну важливу новинку — кросовер-фастбек Gamma. Саме ця модель має стати одним із головних флагманів бренду.

Автомобіль поєднав італійський стиль, сучасні електричні технології Stellantis та преміальний салон із великим запасом ходу. Офіційна прем’єра новинки відбудеться восени на автосалоні в Парижі. Нова Gamma кардинально змінила формат у порівнянні зі своїми попередниками. Якщо колись це був класичний седан, то тепер модель перетворилася на сучасний кросовер-фастбек із купеподібним силуетом.

Автомобіль побудований на платформі STLA Medium, яку також використовують DS No8 і Peugeot 408. Дизайнери зробили ставку на чисті лінії кузова, приховані дверні ручки та вузьку світлодіодну оптику, яка нагадує футуристичний шолом. Габарити новинки доволі солідні: довжина становить 4670 мм, а завдяки високому кузову Gamma виглядає масивно і преміально. Особливу увагу приділили аеродинаміці — нижня частина переднього бампера отримала активні заслінки для оптимізації потоків повітря. Також у дизайні є цікаве посилання на класичну Gamma Berlina — чорна вставка біля задніх стійок нагадує історичну модель бренду.

У салоні Lancia зробила ставку на комфорт та сучасні технології. Перед водієм розташована цифрова панель приладів та великий 16-дюймовий мультимедійний дисплей із фірмовою системою SALA. Центральна консоль отримала характерний елемент — невеликий столик, який уже став дизайнерською фішкою нових моделей марки. Оздоблення виконане з комбінації тканини, екошкіри і металевих вставок, а загальна атмосфера більше нагадує дорогий італійський лаунж, ніж типовий SUV.

Базова версія Gamma отримає гібридну силову установку потужністю 143 к.с. із запасом ходу до 1000 км. Ймовірно, мова йде про модернізований 1,2-літровий турбомотор Stellantis із електрифікацією. Для тих, хто хоче повністю електричну Gamma, підготували одразу три EV-версії. Початковий електрокар матиме 227 к.с. і зможе проїхати понад 540 км на одному заряді.

Середня версія стане ще цікавішою — 242 к.с. та запас ходу понад 740 км виглядають дуже серйозною заявкою для класу. Але головною зіркою стане топова модифікація з двома електромоторами і повним приводом. Її сумарна потужність сягатиме 370 к. с., а запас ходу становитиме близько 675 км. Таким чином Gamma стане найпотужнішою серійною Lancia за останні десятиліття.

Виробництво новинки налагодять на заводі Stellantis у Мельфі (Італія), а прийом замовлень стартує вже цього літа. Ціни поки не оголошені, але Lancia явно націлюється на преміальний сегмент, де Gamma доведеться конкурувати з електричними моделями Audi, BMW та Mercedes-Benz.