Opel Corsa отримав 276-сильну версію і став швидшим за Peugeot GTI

Opel офіційно представив новий Corsa GSE — найпотужнішу та найдинамічнішу версію компактного хетчбека за всю історію моделі. Новинка повертає бренд до витоків класичних «гарячих хетчбеків», але тепер уже в повністю електричному форматі.

І хоча модель створена на платформі Stellantis разом із Peugeot e-208 GTI, саме Corsa GSE виявився швидшим та агресивнішим за свого французького родича. Новий Corsa GSE оснащений одним електромотором на передній осі, який у спортивному режимі видає 276 к.с. та 345 Нм крутного моменту. У стандартному режимі потужність обмежується до 228 к.с., що дозволяє краще контролювати витрату енергії у щоденній експлуатації.

Розгін від 0 до 100 км/год займає у авто всього 5,5 секунди. Це робить Corsa GSE швидшим не тільки за Peugeot e-208 GTI, якому потрібно 5,7 секунди, а й за Alpine A290 та Mini Cooper JCW. Для компактного передньопривідного хетчбека це справді вражаючий показник. Інженери Opel також серйозно попрацювали над керованістю моделі. Автомобіль отримав занижену та жорсткішу підвіску, модернізовану гальмівну систему з чотирипоршневими супортами та диференціал підвищеного тертя, який працює у спортивному режимі. Встановлені шини Michelin Pilot Sport 4S розмірністю 215/40 R18 та спеціальні триспицеві колісні диски, дизайн яких відсилає до легендарного Opel Corsa GSE 1980-х років. Саме тоді модель конкурувала з культовим Peugeot 205 GTI.

Інтер’єр нового Corsa GSE також отримав яскравий спортивний характер. Усередині встановлені ковшеподібні сидіння з клітчастим оздобленням у стилі хот-хетчів 80-х років. Крім того, салон доповнений вставками з алькантари, алюмінієвими педалями та жовтими декоративними акцентами.

Цифрова панель приладів отримала спеціальні екрани продуктивності з показниками прискорення та перевантажень. Зовні модель вирізняється чорною контрастною кришею, збільшеним заднім спойлером і спортивнішими бамперами.

Opel поки не розкриває офіційний запас ходу, але відомо, що Corsa GSE використовує акумулятор ємністю 51 кВт·год. Очікується, що хетчбек зможе проїжджати близько 349 км без підзарядки — приблизно стільки ж, як Peugeot e-208 GTI. Одним із головних конкурентів новинки стане Volkswagen ID. Polo GTI, який має дебютувати найближчим часом. Німецький електрохетчбек обіцяє більший запас ходу — понад 418 км, але значно поступатиметься Corsa GSE у динаміці, адже його потужність складе лише 223 к.с.

Новий Opel Corsa GSE демонструє, що навіть у час електрифікації компактні «гарячі хетчбеки» можуть залишатися емоційними, швидкими та драйверськими автомобілями.

Також читайте:

Opel Frontera показали із позашляховим дизайном