Subaru здивувала дешевим Forester Touring: але є нюанс

Поки американські покупці звикли вважати версію Touring найдорожчою та найрозкішнішою у лінійці Subaru Forester, в Японії все перевернули з ніг на голову. Там Touring раптом став… найдоступнішою турбоверсією кросовера. І коштує вона близько 24 тисяч доларів — сума, яка для нового Forester у 2026 році звучить майже фантастично.

Але навіть «спрощений» японський Forester виглядає далеко не бідно. Кросовер отримав масивні чорні бампери, практичний пластиковий обвіс та 18-дюймові легкосплавні диски. Усе це додає моделі більш утилітарного і навіть трохи пригодницького характеру. У салоні — тканинна оббивка замість шкіри, але Subaru явно не намагалася зробити автомобіль дешевим на вигляд. Сидіння прикрашені синьою прострочкою, а інтер’єр виглядає сучасно та стримано.

Найцікавіше, що навіть базова японська версія стандартно отримала великий 11,6-дюймовий сенсорний дисплей мультимедіа — тоді як базові Forester у США все ще оснащуються простішим 7-дюймовим екраном. Так, цифрової панелі приладів тут немає — її замінили класичні аналогові шкали з невеликим дисплеєм посередині. Але список оснащення все одно вражає для стартової версії: електроприводи сидінь, пам’ять налаштувань, підігрів передніх та задніх сидінь, а також складані дзеркала.

Для тих, кому цього замало, Subaru підготувала версію Touring EX із цифровою панеллю приладів на 12,3 дюйма та комплексом систем допомоги водієві Eyesight X. У лінійці також залишилися спортивні і позашляхові виконання Sport EX, X-Break і навіть преміальний Premium EX, який уже ближчий до американського розуміння слова Touring.

Під капотом базових японських Forester Touring працює 1,8-літровий турбований опозитний двигун потужністю 174 кінські сили. У парі з ним — варіатор та фірмова система повного приводу Symmetrical AWD. Для прихильників економії Subaru також пропонує гібридні версії S:HEV із 2,5-літровим e-Boxer та електромотором. Оновлений Forester отримав ще кілька дрібних, але корисних покращень: швидшу бездротову зарядку смартфонів та нове цифрове дзеркало заднього виду з кращою якістю картинки. А гібридні моделі тепер можуть живити зовнішні пристрої через розетку на 1500 Вт — корисна річ для кемпінгу чи аварійних ситуацій.

Найцікавіше у всій цій історії — ціна. У Японії базовий Forester Touring коштує від 3,85 млн єн, або приблизно 24 200 доларів. Для порівняння: у США стартовий Forester Base коштує майже 30 000 доларів, а топова гібридна версія Touring Hybrid перевищує 41 тисячу.