Диджитализация в Украине продолжается. Очередное нововведение представило Моторно-транспортное страховое бюро (МТСБУ). Оно запустило новое мобильное приложение под названием «Мой полис», которое позволяет не только оформить электронный страховой полис ОСАГО, а и европотокол в случае возникновения ДТП.
Данное приложение стало первым иншуртех-проектом, развивающимся при поддержке инновационного хаба МТСБУ. Новое приложение с функцией электронного европротокола и оцифровки бумажного полиса доступно для смартфонов с системами iOS и Android. «Мой полис» уже прошел все этапы тестирования и полностью готово к пользованию.
«В ближайшее время МТСБУ проведет информационную кампанию для популяризации проекта «Мой полис» среди страховщиков и автовладельцев. Также будет распространен в информационном пространстве видеосюжет, где наглядно будет показано, как пользоваться функциями приложения», – говорится в сообщении.
Также генеральный директор Бюро Владимир Шевченко отметил, что инновационный хаб, который помогает технологическим стартапам в сфере страховании и безопасности дорожного движения, начал работу в конце прошлого года. В его рамках инновационные проекты-стартапы презентуют свои технологические решения МТСБУ и получают консультационную помощь по законодательной базе и нормативных требований в сфере ОСАГО и безопасности дорожного движения, бизнес-процессов, специфики клиентского поведения в моторном страховании.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
