Компанія ТОВ «БКМ-Україна», український виробник сучасного міського електротранспорту стала офіційним дилером найбільшого виробника міських пасажирських автобусів Турецької Республіки - BMC Ottomotiv.
Компанія BMC Ottomotiv займається проектуванням, розробкою, серійним виробництвом і реалізацією техніки в широкому асортименті. Техніка BMC відрізняється високою якістю та надійністю для забезпечення належного рівня комфорту і безпеки пасажирів.

Споживачам надаються всі варіанти міського автобусного транспорту, що відрізняються насамперед розмірами (8,5; 9; 10;10,6; 12 і 18 метрів) і типом палива (дизель, СПГ, електричні батареї).
Для українського ринку компанія БКМ-Україна пропонує наступні моделі автобусів для задоволення потреб кожного користувача:
NEOCITY:
- 8,5 m VIP
- 8,5 m Diesel
- 9 m CNG
- 10 m Diesel
- 10,6 m Diesel
- 12 m Diesel
- 12 m CNG
- 18 m Diesel
- 18 m CNG

Завдяки незалежній передній осі, яка має найменший радіус повороту в своєму класі, вам буде комфортно навіть на самих вузьких вулицях міста. Підвищена маневреність і стійкість на дорозі дозволять пасажирам насолодитися високим рівнем комфортної поїздки.
Незалежна передня вісь 19,5 дюйма, яка використовується тільки в серії BMC Neocity, і жорстка задня вісь оптимізують вантажопідйомність і витрати. Завдяки значному збільшенню корисного навантаження в порівнянні з існуючими автобусами в цьому сегменті, він стає автобусом з найкращою пасажиромісткістю в своєму класі. Таким чином, це зводить до мінімуму витрати на покупку і максимізує продуктивність лінії.
Серія міських автобусів BMC Procity виділяється своїми чудовими характеристиками комфорту та сучасним дизайном, пропонує інноваційні рішення для міського транспорту завдяки своєму технологічному та екологічному підходу. Автобуси сімейства BMC Procity пропонуються з дизельним двигуном на 10,6 12 і 18 метрів та газові на 12 і 18 метрів.
Всі автобуси повністю низькопідлогові, обладнані двигуном екологічного стандарту Євро-6 марки Cummins ISB та автоматичною коробкою передач марки ZF.

В стандартну комплектацію входять:
- Кондиціонер салона
- Ручний пандус
- Система автоматичного пожежогасіння
- Бічні дзеркала з електроприводом і підігрівом
- Світлодіодне внутрішнє освітлення
- Кабіна водія
- Регульоване рульове керування
- Цифровий годинник
- Світлодіодна інформаційна панель

БКМ-Україна також забезпечує гарантійне та післягарантійне обслуговування, постійну наявність запасних частин та кваліфіковану сервісну підтримку.
Більш детальну технічну інформацію, а також ціни, умови та терміни поставки можна дізнатися за номером тел. +380676787886 або електронною поштою [email protected]

-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів