Офіційна презентація оновленого BMW 5-Series запланована на 24 травня цього року. Але утримати новинку у секреті виробнику не вдалося.
До мережі потрапив знімок автомобіля абсолютно без камуфляжу. На ньому седан зображений з боку корми. Можна відзначити, що його кузов став більш обтічний і втратив характерні виштампування. А ось плечова лінія виглядає більш кутастою. Також увагу привертають модернізованы ліхтарі.
Раніше в об'єктиви фотошпигунів потрапляли прототипи авто, але у камуфляжі. Виробник також ділився знімками моделі. Він також розкрив низку характеристик оновленого BMW 5-Series. Відомо, що автомобіль отримає широку моторну гаму і пропонуватиметься з традиційними ДВЗ та гібридними агрегатами. Будуть доступні і два повністю електричні варіанти – i5 eDrive40 та i5 M60 xDrive.
Також седан отримає низку нових систем допомоги водію та помічників безпеки. До його оснащення увійде покращений шосейний автопілот Highway Assistant, який дозволяє керувати автомобілем без допомоги рук на швидкості до 130 км/год. При цьому камера стежить за водієм, щоб він дивився на дорогу. І ще одним нововведенням седана є можливість зміни смуги руху одним лише поглядом. Для цього водієві просто потрібно подивитися у дзеркало, найближче до бажаної смуги руху, машина сама змінить її.
Модернізований BMW 5-Series дебютує 24 травня. Його виробництво розпочнуть влітку на заводі компанії у Дінгольфінгу (Німеччина). У продаж седан надійде у жовтні цього року.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
